lorsque le véhicule roule quotidiennement, les pneus et les roues ne peuvent pas éviter d'être heurtés. puisque la plupart des jantes sont en alliage d'aluminium, si le véhicule roule à grande vitesse, la jante de la roue peut être endommagée par les cailloux sur la route, entraînant un petit morceau de la jante de la roue étant bosselé. le le matériau en alliage d'aluminium est relativement cassant, et la position encastrée peut être endommagée. si elle est forcée de revenir à son état d'origine, cela peut provoquer la rupture de la jante. bien que certaines roues soient cabossées à la point qu'ils peuvent être restaurés dans leur position d'origine et peuvent être utilisés normalement, les propriétaires de voitures doivent se rendre dans un magasin 4s ou un atelier de réparation pour les vérifier attentivement, et ne pas les restaurer par eux-mêmes.

un trou dans la jante n'a pas nécessairement besoin d'être remplacé, dépend principalement de l'emplacement et de l'état de la jante endommagée. si le côté de la jante est enfoncé dans un trou, il n'a pas besoin d'être remplacé dans ce cas. s'il y a un creux où la jante rencontre le flanc du pneu, et que le creux est grave, il faut le remplacer. car le pneu et le flanc seront affectés par ce creux, cela peut entraîner une diminution de la pression des pneus,, ce qui constitue un danger pour la sécurité.