La jante est le support à l'intérieur du pneu. Le pneu lui-même est très souple. Le contour interne du pneu soutient la forme en tonneau du pneu. Les pièces montées sur l'arbre sont appelées jantes.
Les roues de galvanoplastie "technologie ionique de protection de l'environnement multicouche" utilisent la technologie de pulvérisation de poudre et la technologie de revêtement sous vide à contrôle magnétique. La technologie de production a remplacé le modèle de production traditionnel à haute pollution, à coût élevé, à pollution zéro et efficace, créant une valeur ajoutée élevée , technologie de produit avancée, belle et luxueuse, verte et respectueuse de l'environnement, et performance supérieure.Il a été largement reconnu par les marchés nationaux et étrangers.Une
fois la jante de roue galvaniséeest rayée, le coût de remplacement de la jante entière est relativement élevé et ne peut pas être réparé et remis à neuf.
Généralement, certaines des roues d'origine ont une surface peinte, certaines ont une surface brossée, certaines ont une surface polie, certaines sont imitées de la galvanoplastie et certaines sont des roues galvanisées.
Ensuite, qu'il s'agisse de peinture, de dessin, de polissage, d'imitation de galvanoplastie, d'entretien des roues et d'entretien de galvanoplastie, les experts peuvent passer aux roues de galvanoplastie. Si la surface est des roues galvanisées, elle peut être galvanisée pendant une longue période.
Si notre jante elle-même présente de la corrosion, un jeu, une déformation, etc., pouvons-nous toujours effectuer une galvanoplastie ?
C'est tout à fait possible. La galvanoplastie de la jante de roue consiste à réparer la jante de roue, puis à effectuer une galvanoplastie pour assurer la qualité et l'effet de la galvanoplastie de la jante de roue.
