La jante, également appelée moyeu, est une pièce métallique en forme de tonneau. Le centre du pneu est monté sur l'arbre. Le cache décoratif de la roue est généralement fixé au centre de la roue pour embellir l'aspect de la roue et protéger la roue et la jante centrale. Actuellement, une partie de la structure du couvercle décoratif de la roue est directement fixée et soudée à la roue. Aujourd'hui, nous allons vous montrer les avantages de l'utilisation des jantes en alliage d'aluminium .

La connexion endommagera la finition de surface de la roue, l'opération est plus compliquée et la qualité de la connexion n'est pas garantie. l'autre partie est le couvercle décoratif de jante, le trou de montage sur la jante est fixé à la jante, par exemple, le couvercle décoratif est monté sur la surface de jante de la roue à travers un cliquet. Bien que l'opération soit simple, la taille de l'installation ne peut pas être ajustée.

La jante de roue en alliage d'aluminium comprend un corps de jante, le milieu du corps de jante est pourvu d'une rainure de montage, le fond de la rainure de montage est muni d'un trou central relié à la douille d'essieu, le bord de la rainure de montage est muni d'un trou étagé, et le trou étagé du couvercle décoratif est pourvu d'un trou étagé. Le trou central du corps de jante est pourvu d'un circlip proche de la surface extérieure de la jante.

Le couvercle décoratif comprend une surface décorative qui correspond à la forme externe du corps de jante et une surface de montage située à l'intérieur du corps de jante. Le côté extérieur de l'extrémité inférieure de la boucle est pourvu d'une saillie, et le côté intérieur de l'extrémité inférieure de la boucle est pourvu d'une rainure de réglage correspondant à la saillie.