Qu'il s'agisse de la jante d'origine ou de la jante modifiée, elle a subi en toute discrétion des tests très rigoureux, comprenant principalement trois niveaux : essai d'impact, essai de fatigue en flexion et essai de fatigue radiale. Tous les jeux sont acceptables pour la production et la commercialisation. Par conséquent, l'inspection de la jante est essentielle. jante de roue il s’agit d’un lien très grave et potentiellement mortel.
Alors, comment savoir si une roue est certifiée ? Il existe un organisme de certification ! Examinons les principales certifications de roues dans le monde.
TÜV (Association allemande de supervision technique) est un organisme de certification officiel désigné par le gouvernement allemand. Cet organisme de certification est reconnu par de nombreux grands pays à travers le monde. L'Allemagne disposant d'autoroutes à vitesse illimitée, ses exigences en matière de certification des roues sont plus strictes.
Informations complémentaires : Vous pouvez rencontrer de nombreux organismes TÜV. Expliquez-leur qu'ils sont tous fiables. Parmi eux, trois entreprises différentes : TÜV Rheinland, TÜV SÜD et TÜV NORD. Les certificats de ces trois entreprises sont similaires et leur validité est identique dans l'UE. En Chine, ces trois entreprises sont en concurrence.
US DOT : Abréviation de Département des Transports des États-Unis. Selon la norme FMVSS de la National Highway Safety Administration (NHSA), qui relève du Département des Transports des États-Unis, afin de garantir la sécurité routière, les roues automobiles vendues aux États-Unis doivent être certifiées DOT et les marques de certification correspondantes doivent être apposées sur les produits.
L'autorité compétente pour la « certification DOT » est la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), qui est chargée d'élaborer et d'appliquer les réglementations pertinentes et de superviser les évaluations de sécurité et de conformité des véhicules.
Japon VIA/JWL : Les deux sont généralement mentionnés simultanément. Remarque : VIA n'est pas une norme de certification, mais une agence, abréviation de Japan Vehicle Inspection Association. JWL signifie « jantes en alliage léger » au Japon. Le ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme du pays a défini les normes de qualité et de performance des jantes. jantes en alliage léger , et ceux qui répondent aux exigences seront marqués du logo JWL. VIA/JWL sont gravés ensemble sur la roue, indiquant que la roue de marque a passé la certification de l'agence VIA selon la norme JWL.
En outre, il existe SFI aux États-Unis, EMARK dans l'Union européenne, KC en Corée du Sud, CMVR en Inde, ESMA aux Émirats arabes unis, INMETRO au Brésil et CHAS en Argentine, etc. On peut voir que tant que le pays accorde une attention suffisante à la sécurité routière, il y aura un mécanisme d'accès correspondant pour les pièces automobiles.
ÉTIQUETTES :
