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Pour jantes forgées personnalisées en alliage d'aluminium 6061-T6 pour voiture Nous nous y consacrons depuis plus de 15 ans. Aujourd'hui, parlons plus en détail des roues forgées. Habituellement, les jantes forgées sont personnalisées selon les demandes du client, notamment en termes de dimensions, d'entraxe, d'écartement et de centre de roue, de design et de couleur. À quel modèle de jantes s'adressent-elles ? Vos jantes personnalisées ont-elles les dimensions de frein d'origine ? Y a-t-il des modifications spécifiques à un ancien véhicule ? Ces informations influencent les dimensions personnalisées. En tant que grossiste expérimenté dans la fabrication de jantes forgées en alliage d'aluminium 6061-T6, nous vous proposons des suggestions en fonction de votre modèle de voiture afin de personnaliser les dimensions. Vous me demanderez ce que nous devrions offrir si je veux faire roues forgées personnalisées pour ma voiture ? Tailles de roues forgées, PCD, ET, CB, conceptions de roues, modèle de voiture utilisé, des informations sont nécessaires. Après les avoir reçus, nous donnerons quelques suggestions aux clients pour fabriquer leurs roues. Mais pour le prix, nous voulons dire que de nombreux facteurs affecteront le prix, voici quelques-uns pour référence : 1. Nous proposons des jantes en alliage forgé, par exemple des jantes forgées en une seule pièce, en deux pièces et en trois pièces. Plus la conception est complexe, plus le prix est élevé. Les photos ci-dessous illustrent les différents modèles, dans l'ordre indiqué. 2. Couleur souhaitée. La couleur la plus populaire est la peinture ou la finition usinée, comme illustré, le prix étant inclus. Si vous souhaitez une finition polie, chromée, bicolore ou brossée, le prix sera plus élevé. Si vous avez des suggestions, n'hésitez pas à nous contacter ; nous pourrons vous proposer un autre prix. 3. Demandes spéciales, telles que des casquettes, un logo gravé comme celui-ci. Il est important de noter que le MOQ pour les roues forgées est de 4 pièces. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus. E-mail: sales09@zwwheels.com / xyp6598@vip.163.com Whatsapp/Wechat : +86-19951960532

Roues forgées sont fabriqués par un processus appelé forgeage, où une pièce solide d'alliage d'aluminium est chauffée puis pressée en forme sous une pression extrême. Peut-être que l'image ci-dessous peut vous en dire plus à ce sujet : Cette méthode permet d'obtenir une roue forgée non seulement plus résistante, mais aussi plus légère que les roues coulées traditionnelles. Le résultat est un produit offrant des performances supérieures, une durabilité accrue et un look élégant et moderne. À propos Roue forgée 6061-T6 Nous proposons généralement trois types de roues forgées : monobloc, deux pièces et trois pièces. Voici quelques modèles de roues forgées, fabriquées et envoyées aux clients, pour vous donner une idée des différents types de roues forgées. Nous proposons différentes tailles, du 15 au 30 pouces. Nos jantes forgées sont disponibles en différentes couleurs : noir, argent, finition usinée, chromées, polies, etc. Si vous souhaitez personnaliser, veuillez nous contacter avec les détails ci-dessous : 1. Tailles de roues forgées, PCD, ET, CB et couleur souhaitées ; 2. Quel modèle de roue forgée souhaitez-vous ? 3. Quel modèle de voiture avez-vous utilisé pour ces roues forgées ? 4. Vous avez des demandes spéciales concernant les capuchons ou le logo pour une roue forgée ? Une fois vos coordonnées obtenues, nous vérifierons avec l'ingénieur si elles sont disponibles et vous proposerons bientôt un prix. Des intérêts ? Venez nous voir à tout moment. E-mail: sales09@zwwheels.com / xyp6598@vip.163.com Whatsapp/Wechat : +86-19951960532

La principale différence entre les roues forgées et les roues moulées réside dans leur mode de fabrication. Roues forgées Ils sont fabriqués en pressant l'aluminium sous haute pression. Cela les rend solides et denses, parfaits pour les jantes hautes performances. Les roues coulées sont fabriquées en coulant de l'aluminium fondu dans un moule. Cette méthode est moins coûteuse, mais peut laisser des poches d'air dans la roue. Ces poches rendent les roues coulées plus fragiles que les roues forgées, ce qui affecte leurs performances, leur durabilité et leur fiabilité. Les jantes forgées sont également plus légères que les jantes moulées. Leur légèreté améliore la tenue de route et la consommation de carburant. Les conducteurs en quête de performances et de contrôle privilégient les jantes forgées pour une conduite plus agréable. En comparant les jantes forgées et coulées, on constate de grandes différences dans leur fabrication et leurs performances. Les conducteurs devraient tenir compte de ces différences lors du choix de leurs jantes, en particulier s'ils recherchent des jantes plus performantes et plus durables. Roue forgée personnalisée populaire Dessins Dans le monde des jantes forgées sur mesure, deux types sont très populaires : les jantes monoblocs et les jantes forgées multi-pièces. Ces jantes répondent à des besoins et des goûts variés, ce qui en fait les préférées des amateurs de voitures. Les jantes forgées monobloc sont fabriquées d'une seule pièce d'alliage. Elles sont donc très résistantes et légères. Elles sont idéales pour la conduite rapide et la course. Elles sont également robustes et identiques partout. Ces roues sont belles et performantes. Les jantes forgées multi-pièces sont constituées de deux ou trois pièces assemblées. Cela permet de modifier le déport, la largeur et la finition. Cela facilite également la réparation en cas de casse. Elles sont élégantes et permettent à votre voiture de se démarquer. Ces jantes améliorent l'apparence et les performances de n'importe quelle voiture. Que préférez-vous, les roues forgées ou les roues moulées ?

Roues forgées Fabriqués avec soin, ils offrent des performances exceptionnelles et sont légers. Ils ne sont pas seulement esthétiques ; ils améliorent les performances de votre voiture. Les avantages des roues forgées : 1. Jantes forgées en alliage d'aluminium sont connus pour leur force et leur performance. 2. Les jantes forgées légères rendent votre voiture plus rapide et plus maniable. 3. Vous pouvez choisir parmi de nombreux modèles pour l'apparence et la fonctionnalité. 4. Les roues forgées sont fabriquées sous haute pression pour plus de résistance et d'efficacité. Que sont les roues forgées ? Les roues forgées témoignent d'un savoir-faire technique exceptionnel. Elles représentent le summum de la technologie des roues. Elles sont fabriquées à partir d'une pièce massive en alliage d'aluminium, appelée billette. Cette billette est ensuite façonnée sous une pression extrême pour former une roue. Les roues forgées sont différentes des roues moulées. Les roues moulées fondent le métal et le coulent dans un moule. Cependant, les roues forgées conservent la résistance naturelle du métal. Cela les rend non seulement plus légères, mais aussi beaucoup plus résistantes. Pour la fabrication de roues forgées, des fraiseuses CNC spéciales sont utilisées. Ces machines réalisent des motifs détaillés et précis. Ces motifs, à la fois luxueux et performants, allient beauté et fonctionnalité. Les jantes forgées sont conçues pour une durabilité et une résistance durables. Elles sont appréciées dans le monde automobile pour ces raisons. Elles constituent le choix idéal pour ceux qui recherchent style et efficacité au volant. Avantages des roues forgées Les jantes forgées sont idéales pour les passionnés d'automobile. Fabriquées avec des alliages robustes et des méthodes précises, elles offrent des performances optimales. Elles durent plus longtemps, sont plus légères et personnalisables. Durabilité La durabilité des jantes forgées est exceptionnelle. Le procédé spécial utilisé les rend robustes et résistantes. Elles peuvent supporter des contraintes de conduite importantes sans perte de performances. Perte de poids Ces jantes sont conçues pour être très légères. Cela allège la voiture, ce qui se traduit par une meilleure consommation et une conduite plus souple. Personnalisation Il y en a beaucoup roue forgée sur mesure Un large choix de modèles. Choisissez la taille et la finition qui correspondent à votre style. Des marques comme Vossen, BBS et HRE proposent de nombreuses options. Elles allient esthétique et performances exceptionnelles. Les meilleures roues forgées pour des performances haut de gamme Pour les passionnés de voitures à Singapour, choisir les bonnes jantes peut faire toute la différence. Nous vous présenterons les meilleures jantes forgées de marques renommées. Ces jantes sont réputées pour leurs performances et leur esthétique haut de gamme. C'est pourquoi les meilleures roues forgées sont une affaire importante.

Roues forgées sur mesure sont probablement le moyen le plus rapide d'améliorer l'apparence de votre véhicule et de lui donner un style unique et personnalisé. Les jantes de rechange sont disponibles dans un large choix de modèles et de tailles. Selon votre budget et votre projet, elles peuvent non seulement améliorer l'esthétique du véhicule, mais aussi considérablement améliorer ses performances globales. Alors, quelles roues vous conviendraient le mieux ? En matière de styles de jantes, le choix est infini. Mais avant d'aborder l'esthétique et les performances, voici quelques points essentiels à connaître pour choisir les jantes adaptées à votre voiture, camion ou SUV. Grain moléculaire Jeter quand les Les roues forgées ont un grain uniforme, où les molécules se superposent et sont maintenues ensemble par adhérence mécanique (comme un bol de riz cuit). Les roues forgées ont une structure de grain imbriquée, plus difficile à séparer (comme un bol de spaghettis). Roues forgées « Monobloc » en une seule pièce Les roues monoblocs sont fabriquées en forgeant une barre ronde en alliage d'aluminium de qualité aéronautique entre les matrices de forgeage sous une pression extrême. Le forgeage est une technologie de pointe pour les roues monoblocs. Il permet d'obtenir une roue finie très dense et légère. Naturellement, les coûts d'assemblage placent ce type de roue dans le haut de gamme du marché. Roues forgées en 2 pièces Les roues forgées en deux parties se divisent en deux catégories. Certains fabricants boulonnent le centre de la roue en deux parties dans une jante moulée ou filée, tandis que d'autres soudent le centre à la frette située à l'arrière de la roue. Les roues en deux parties haut de gamme peuvent utiliser des jantes et des centres forgés, ce qui les rend nettement plus chères. Roues forgées à construction boulonnée en 3 pièces En raison du coût élevé de l'outillage et des technologies de CAO utilisées, les roues forgées en trois parties constituent généralement le type de construction de roue le plus coûteux. La roue est composée de trois pièces principales : le centre, la lèvre extérieure et la virole intérieure. Toutes les pièces sont généralement fixées ensemble par des boulons et du mastic appliqué à l'intérieur ou sur l'assemblage pour assurer l'étanchéité de la roue. Choisir la bonne taille Lors du changement de roues, veillez à choisir des jantes dont le gabarit ou le cercle de boulons correspond au gabarit d'origine de votre véhicule. Vérifiez les largeurs de jantes recommandées par le fabricant des pneus que vous envisagez. Pour un équilibre optimal entre confort, maniabilité et usure, choisissez une largeur de jante moyenne. Le déport de la jante détermine la position de l'ensemble pneu/roue par rapport à la suspension. C'est pourquoi, pour préserver la tenue de route et éviter de surcharger les bagues et les rotules, il est important de respecter les spécifications du constructeur pour les déports de l'essieu avant des véhicules à traction avant et à traction intégrale. Utiliser un déport positif ou négatif approprié pour les roues arrière est important, mais moins important qu'à l'avant, où la charge est critique.

1. Méthode de production : Pour fabriquer une jante moulée, le métal en fusion est coulé dans des moules et laissé refroidir. Les ébauches sont ensuite usinées sur différentes machines : usinage, perçage, ajout de courbures, de saillies, de rebords, etc. L'étape finale peut être l'application d'une couche de peinture et de vernis. Roues de coulée Ne nécessite pas d'équipement coûteux et encombrant, s'effectue en plusieurs étapes et est rapide. Ces facteurs influent sur le coût de production, les produits étant bien plus chers que leurs homologues forgés. Cependant, il existe également des inconvénients. Le plus important est la structure granuleuse riche en microbulles d'air, qui réduit la résistance de la jante. Les pièces sont sujettes à la formation de fissures et de déformations. Pour compenser cet inconvénient, les fabricants sont contraints d'augmenter l'épaisseur du produit, ce qui entraîne une augmentation du poids et de la charge sur le châssis. Une alternative est roues forgées en alliage d'alumine , bien que le nom ne reflète pas exactement le procédé de fabrication. Il ne s'agit pas de forgeage, mais d'emboutissage à chaud dans un moule fermé. Le métal en fusion est d'abord coulé dans des moules cylindriques, obtenant ainsi des sortes de colonnes. Celles-ci sont refroidies puis sciées en rondelles. Les ébauches sont ensuite chauffées et envoyées sous une presse hydraulique, où les rondelles sont transformées en meules plates. À l'aide de diverses buses, les meules prennent la forme souhaitée, rappelant généralement un pot à rebord. Grâce à l'exposition répétée à la structure métallique et à son étirement, le grain est remplacé par du fibreux, et la forte pression confère une texture plus dense et plus résistante, sans excès d'air. Par conséquent, Roues forgées T6061-T6 sont capables de supporter des charges élevées. Les ébauches obtenues sont envoyées à une fraiseuse, où elles reçoivent un design spécifique, des trous de fixation, des nervures de renforcement, etc. 2. Poids. Les roues forgées sont disponibles de 15 à 36 pouces et sont toutes beaucoup plus légères que les roues coulées, car le métal devient plus dense et plus résistant lors du processus de production, et il n'est pas nécessaire d'épaissir les parois de la jante. De plus, l'emboutissage permet d'obtenir un profil plus fin que le moulage. Deux roues de même taille peuvent avoir une différence de poids de 3 à 4 kg. 3. Coût. L'emboutissage à chaud des roues nécessite l'installation d'une ligne de production spéciale, d'une presse hydraulique puissante et de machines d'usinage coûteuses avec contrôle par programme. Le processus lui-même est considéré comme très gourmand en ressources, notamment en temps, ce qui a un impact sur le prix : les roues forgées sur mesure sont presque deux fois plus chères que les roues coulées.

Principalement en raison des avantages ci-dessous aluminium alliage roues forgées : 1) Conception unique. Les jantes forgées sont produites selon des modèles existants ou des designs personnalisés. Vous pouvez apporter une touche d'originalité aux disques grâce à la peinture (la gamme de couleurs constamment renouvelée offre de nombreuses possibilités), à la gravure laser ou mécanique. 2) Marge de sécurité élevée. 3) Faible poids. Le faible poids assure une conduite souple, une consommation de carburant réduite et un gain de vitesse rapide. Roues forgées ont fait leurs preuves en tout-terrain et dans des conditions météorologiques défavorables, Les roues forgées pèsent presque deux fois moins que les roues en acier embouti et un tiers de moins que les roues moulées. Cela permet de réduire la charge sur le châssis. 4) Résistance à la corrosion et aux effets des réactifs routiers. 5) Plasticité. La structure fibreuse améliore la flexibilité du métal, de sorte qu'en cas de choc violent, la jante est plus susceptible de se plier que de se fissurer. 6) Facilité d'installation : Si vous recherchez un produit original et fiable, les produits forgés présentent un avantage. Il est toutefois préférable de les installer sur des voitures à suspension renforcée. 7) Peu coûteux à réparer. Les petites déformations pouvant survenir lors de l'utilisation ou d'un accident de la route sont éliminées grâce à des machines à rouler, disponibles dans la plupart des stations-service. Petit rappel : Lors du choix de roues forgées uniques, il est impératif de prendre en compte le diamètre d'assise, la largeur de la jante, la taille et la configuration des trous de montage, la portée de la jante (affecte la largeur de la voie), la charge maximale. Pour information, les roues forgées sur mesure peuvent être fabriquées dans différentes tailles de 15" à 32", voire plus grandes. J'espère que les informations ci-dessus seront utiles aux amateurs de roues forgées.

Lors de la conduite, les roues de la voiture, en particulier roues forgées hautes performances , rencontrent inévitablement des conditions routières variées, entraînant des rayures occasionnelles. Face à ces marques sur les roues de leur voiture, de nombreux propriétaires hésitent entre les ignorer et se précipiter pour les faire réparer. Avant tout, les rayures sur les jantes de voiture nuisent non seulement à leur esthétique, mais peuvent également compromettre la sécurité routière. Si des rayures mineures peuvent simplement abîmer la surface, des rayures plus profondes peuvent endommager la structure interne de la jante, affaiblissant sa résistance et augmentant les risques de conduite. Par conséquent, en cas de cicatrices ou de déformations prononcées, une visite rapide chez un réparateur professionnel pour inspection et restauration est fortement recommandée. Cependant, pour les rayures superficielles, si le propriétaire n'est pas particulièrement attentif à l'apparence et confirme que la résistance de la jante reste intacte, opter pour une réparation temporaire est une option. Il est néanmoins crucial de reconnaître que ces rayures peuvent s'aggraver avec le temps et entraîner la formation de rouille. En résumé, la décision de réparer les rayures sur les roues de voiture dépend de la gravité de la cicatrice et des préférences personnelles du propriétaire, une attention particulière étant accordée à roues forgées En raison de leurs performances, pour garantir la sécurité de conduite, les propriétaires doivent procéder à une évaluation préliminaire dès la découverte de rayures sur les jantes et faire appel à un professionnel si nécessaire. Après tout, l'intégrité de la jante, notamment pour les jantes forgées haute performance, est directement liée à la stabilité et à la sécurité de conduite.

La fin d'un roue forgée Le terme « finition » désigne le traitement de surface ou le revêtement final appliqué à la roue après forgeage, usinage et polissage. Cette finition détermine l'apparence, la durabilité et la résistance de la roue aux facteurs environnementaux tels que la corrosion, les rayons UV et l'usure. Les roues forgées sont généralement fabriquées en alliages d'aluminium haute résistance, et cette finition améliore à la fois leur esthétique et leurs performances fonctionnelles. Types de finitions pour roues forgées : 1. Finition polie : Une finition brillante et miroir obtenue en polissant la surface de la roue. Offre un aspect luxueux mais nécessite un entretien régulier pour éviter l'oxydation. 2.Finition peinte : Une couche de peinture est appliquée sur la roue, disponible en différentes couleurs et textures (brillant, mat ou satiné). Offre une bonne protection et des options de personnalisation. 3. Finition avec revêtement en poudre : Une poudre sèche est appliquée électrostatiquement puis durcie sous la chaleur pour former un revêtement dur et durable. Connu pour sa résistance à l'écaillage, aux rayures et à la décoloration. 4.Finition usinée : La roue est usinée avec précision pour créer une surface lisse et brillante, souvent avec une couche transparente pour la protection. Met en valeur la conception et le savoir-faire de la roue. 5.Finition chromée : Une couche de chrome est électroplaquée sur la roue, créant une surface hautement réfléchissante, semblable à un miroir. Luxueux et durable mais susceptible de s'écailler s'il n'est pas correctement entretenu. 6.Finition satinée ou mate : Une finition lisse et non réfléchissante obtenue par grenaillage ou par des revêtements spécialisés. Moderne et sobre, avec une meilleure résistance aux rayures visibles. Importance de la finition Esthétique : La finition améliore l'apparence de la roue, ce qui en fait un élément clé de la conception globale du véhicule. Protection : La finition protège la roue.

Roues forgées Les jantes forgées sont un choix haut de gamme pour ceux qui recherchent des performances élevées, une durabilité accrue, une légèreté accrue et un attrait esthétique pour leurs véhicules. Contrairement aux jantes coulées, fabriquées en coulant du métal en fusion dans des moules, les jantes forgées sont créées en appliquant une pression intense sur une pièce de métal solide, généralement de l'aluminium ou un alliage d'aluminium. 1. Avantages en termes de légèreté et de performances L'un des principaux avantages des roues forgées est leur légèreté. Le forgeage élimine les poches d'air internes, créant une structure plus dense et plus résistante. Le poids total de la roue s'en trouve réduit, ce qui améliore les performances du véhicule de plusieurs manières. Des roues plus légères réduisent la masse en rotation, ce qui améliore l'accélération, le freinage et la maniabilité. 2. Résistance et durabilité accrues Les roues forgées sont nettement plus résistantes que les roues coulées grâce à leur structure solide et uniforme. Le forgeage aligne le grain du métal, améliorant ainsi sa solidité et sa résistance à la déformation. Les roues forgées sont ainsi plus résistantes aux chocs et moins susceptibles de se fissurer ou de se déformer sous la pression. Cette résistance est particulièrement importante dans les conditions de fortes contraintes, comme la course automobile ou la conduite sur route accidentée. Les roues forgées résistent mieux aux nids-de-poule, aux bordures de trottoir et aux freinages brusques, offrant ainsi des performances plus durables et une sécurité accrue. 3. Esthétique et personnalisation Un autre avantage clé des roues forgées est leur flexibilité esthétique. Le procédé de forgeage permet des conceptions plus complexes et des détails plus fins, facilitant ainsi la création de roues aux formes et finitions personnalisées. 4. Rentabilité à long terme Bien que les jantes forgées soient plus chères à l'achat, elles offrent un meilleur rapport qualité-prix à long terme. Leur résistance et leur durabilité supérieures réduisent le risque de remplacement dû aux fissures ou à l'usure. De plus, leur capacité à réduire le poids et à améliorer les performances du véhicule peut se traduire par des économies de carburant et une autonomie de batterie à long terme pour les véhicules électriques. Pour ceux qui privilégient la qualité et la longévité, les jantes forgées constituent un investissement rentable. En résumé, les jantes forgées offrent des avantages significatifs en termes de légèreté, de résistance, de durabilité et de performances. Leur capacité à résister aux chocs, à améliorer la maniabilité et à dissiper la chaleur les rend idéales pour les véhicules hautes performances et de luxe.

Quand il s'agit de roues Les termes « taille », « PCD », « ET » et « CB » désignent des spécifications importantes qui garantissent un montage et des performances corrects sur un véhicule. Voici une description détaillée de chaque terme : 1. Taille de la roue La taille d'une roue fait généralement référence à deux mesures clés : le diamètre et la largeur. Diamètre : Le diamètre total de la roue, généralement mesuré en pouces. Les tailles courantes sont 15, 16, 17 et 18 pouces. Cette mesure correspond à la distance d'un bord à l'autre de la roue. Largeur : La largeur de la roue se mesure également en pouces et correspond à la distance entre les bords intérieurs de la jante, là où repose le pneu. Par exemple, une roue étiquetée 18x8,5 peut avoir un diamètre de 18 pouces et une largeur de 8,5 pouces. Exemple : Une taille de roue de 18x8,5 signifie : · 18 pouces de diamètre · 8,5 pouces de largeur 2.PCD (diamètre du cercle primitif) · Définition : PCD fait référence au diamètre du cercle formé par les centres des trous de boulons de la roue. Format : Il est représenté par deux nombres : le nombre de trous de boulons (goujons) et le diamètre du cercle (en mm). Par exemple, 5 x 114,3 signifie : o 5 trous de boulons o 114,3 mm de diamètre du cercle passant par le centre des trous de boulons. Exemple : 5x114,3 signifie : · 5 trous de boulons · Un diamètre de cercle de boulonnage de 114,3 mm 3.ET (décalage) · Définition : ET, ou décalage, est la distance entre la face de montage de la roue (la partie qui entre en contact avec le moyeu) et l'axe central de la roue. · Types : o Décalage positif (ET +) : La face de montage est vers l'avant (vers le côté extérieur de la roue), poussant la roue vers l'intérieur. o Décalage négatif (ET -) : La face de montage est vers l'arrière, poussant la roue vers l'extérieur. o Décalage zéro (ET 0) : La face de montage est alignée avec l'axe central de la roue. Exemple : ET40 signifie : · La face de montage est à 40 mm vers l'extérieur de l'axe central de la roue. 4.CB (alésage central) Définition : L'alésage central est le diamètre du trou au milieu de la roue, qui s'adapte au moyeu du véhicule. Il est essentiel que la roue soit de la même taille que le moyeu pour garantir un centrage correct. Tailles courantes : Les dimensions d'alésage central varient selon la marque et le modèle du véhicule. Par exemple, les tailles d'alésage central courantes sont de 56,1 mm, 66,1 mm ou 70,3 mm. Exemple : CB 66.1 signifie : · L'alésage central mesure 66,1 mm de diamètre.

Heureux de vous montrer cette élégante roue d'argent Pour vous. Dimensions : 22 x 9,5, CB : 78,1, entraxe : 6 x 139,7, ET : 22. La roue présente un motif multi-rayons unique, chaque rayon s'élargissant vers l'extérieur et se rétrécissant progressivement, évoquant une hélice. Cela améliore non seulement l'esthétique, mais renforce également la durabilité et la stabilité de la roue. Au centre de la roue, le logo DH circulaire, entouré de bords surélevés, met en valeur l'identité prestigieuse de la marque et ajoute de la profondeur au design. En tant que fabricant de roues professionnel DH privilégie l'innovation technologique et l'assurance qualité. Nous utilisons un alliage d'aluminium T6061-T6 de haute qualité et utilisons des procédés de forgeage et de polissage précis pour créer cette jante alliant performances exceptionnelles et élégance. Légères et résistantes, nos jantes sont personnalisables selon vos besoins, répondant ainsi à vos exigences de performance et d'esthétique. Le fond blanc pur forme un contraste saisissant avec la roue, soulignant son design unique et son savoir-faire exquis. Roues DH et faites de votre voiture un élément remarquable sur la route !