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Introduction à la méthode de forgeage des jantes en alliage d'aluminium

temps: October 31, 2022

Les jantes en alliage d'aluminium finies sont traitées anti-oxydation. La présente invention adopte une tige moulée spéciale. Après forgeage et traitement thermique, la résistance à la traction est de 570MPa, la limite d'élasticité est de 540MPa et l'allongement est de 15%. Par rapport aux roues de même spécification, le poids peut être réduit à 17,2 kg, ce qui réduit considérablement le poids du produit. Grâce au traitement anti-oxydation du produit, le problème de l'oxydation facile des roues en alliage d'aluminium est efficacement résolu et les exigences des camions existants pour les roues peuvent être satisfaites.

À ce stade, les jantes en alliage d'aluminium forgées dans notre pays utilisent un alliage d'aluminium de qualité 6061 (LD30). Comparé aux roues en acier traditionnelles, il présente les avantages d'un poids léger, d'une belle apparence et d'une bonne performance de dissipation thermique. Cependant, en raison des limites du matériau 6061, dans le cadre des méthodes de forgeage couramment utilisées, ses bonnes propriétés mécaniques ne peuvent atteindre que la résistance à la traction de 350 MPa, la limite d'élasticité de 320 MPa, l'allongement est d'environ 12 % et le produit fini d'un La roue de camion en alliage d'aluminium 6061 pèse environ 25 kg, de sorte que sa résistance à la traction, sa limite d'élasticité, son allongement et son poids ne peuvent plus répondre aux exigences des camions existants pour les roues.

Forgeage : la surface avant de la tige coulée est pré-forgée avec une machine de forgeage sous pression, forgée en forme de bol, puis l'arrière de la tige coulée est forgé une fois avec une machine de forgeage sous pression, forgé dans une forme cylindrique, et le la tige coulée est enroulée dans une billette forgée avec une machine à filer. La billette forgée a la forme du bord de la jante.

Traitement thermique: traitement en solution solide de la billette forgée, température de la solution 465-475℃, temps de solution 2-3 heures, trempe dans les 15 secondes après le traitement de la solution, température de trempe 40-60°C, temps 85-95 secondes, traitement de vieillissement après trempe , température de vieillissement 115-125°C, temps de vieillissement 22-24 heures.


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