Les roues automobiles sont des pièces automobiles importantes, qui affectent non seulement l'apparence de la voiture, mais affectent également directement les performances de sécurité du véhicule. À l'heure actuelle, les roues sur le marché sont principalement divisées en roues en acier, roues en alliage d'aluminium, fibre de carbone. roues composites et jantes en alliage de magnésium par matériau.

Roues en acier

Les roues en acier sont des matériaux traditionnels pour moyeux de roues automobiles. Leurs principaux avantages sont un processus de fabrication simple, un coût relativement faible et une forte résistance à la fatigue du métal. Il existe deux principaux procédés de fabrication des roues en acier, le moulage et le forgeage, dont le processus de coulée représente la majorité. Le coût des roues en acier fabriquées par le processus de coulée est faible, mais le poids est important, la précision est faible et les performances sont médiocres. Les roues en acier fabriquées par le processus de forgeage sont légères, très résistantes et de grande précision, mais le coût est relativement élevé .

Jantes en alliage d'aluminium

Les jantes en alliage d'aluminium sont un matériau de roue plus courant dans les automobiles modernes. Leurs avantages sont la légèreté, une précision de fabrication élevée, une résistance élevée, une faible résistance à l'inertie, une forte capacité de dissipation thermique, de bons effets visuels, etc. Il existe deux principaux processus de fabrication des roues en alliage d'aluminium, le moulage et le forgeage, dont le processus de moulage tient compte. pour la majorité.Par rapport aux roues en acier, les roues en alliage d'aluminium ont une masse plus légère et moins de résistance à l'inertie, ce qui peut améliorer l'accélération et l'économie de carburant de la voiture.De plus, la conductivité thermique de l'alliage d'aluminium est meilleure, ce qui peut mieux dissiper la chaleur de les pneus et améliorer la sécurité de conduite.

Roues composites en fibre de carbone

Le moyeu de roue composite en fibre de carbone est un nouveau type de matériau de moyeu de roue automobile, composé de fibre de carbone et de résine après un composite à haute température et haute pression. Les avantages des roues composites en fibre de carbone sont plus légers, plus résistants, plus économes en énergie et plus polluants. réduction, des performances plus durables et une meilleure maniabilité. Le poids des roues composites en fibre de carbone n'est que d'environ la moitié de celui des roues en alliage d'aluminium de la même taille, mais la résistance et la durabilité sont plus élevées. De plus, le processus de fabrication des roues composites en fibre de carbone est plus compliqué que celui des jantes en alliage d'aluminium, son coût est donc très élevé.

Jantes en alliage de magnésium

Les jantes en alliage de magnésium sont un alliage composé de magnésium comme base et d'autres éléments. Les avantages des jantes en alliage de magnésium sont leur légèreté, une faible résistance à l'inertie et une bonne dissipation thermique. Cependant, l'inconvénient des jantes en alliage de magnésium est qu'elles ont une mauvaise résistance à la corrosion. et sont facilement corrodés par l'oxygène et la vapeur d'eau présents dans l'air. De plus, la technologie de traitement de l'alliage de magnésium est très exigeante et le processus de fabrication est plus compliqué que celui des jantes en alliage d'aluminium, son coût est donc très élevé.

Les matériaux des roues automobiles sont principalement divisés en acier, alliage d'aluminium, matériau composite en fibre de carbone et alliage de magnésium. Chaque matériau a ses avantages et ses inconvénients, et le matériau du moyeu approprié doit être sélectionné en fonction des besoins réels. Parmi eux, les roues en alliage d'aluminium sont l'un des matériaux de roues automobiles les plus largement utilisés, tandis que le coût élevé des matériaux composites en fibre de carbone et des roues en alliage de magnésium est le principal obstacle à leur popularité. À l'avenir, avec l'émergence continue de nouveaux matériaux et de nouveaux processus, les roues automobiles se développeront dans le sens d'un matériau plus léger, plus résistant, plus économe en énergie, plus réducteur d'émissions et plus durable.