jantes en alliage forgé pour voitures de luxe

Avec le développement de l'industrie automobile, l'augmentation de la production et de la part de marché des automobiles a conduit au développement économique et apporté du confort aux gens. Roues Les roues sont un élément indispensable des automobiles, et leurs performances sont directement liées à la stabilité et à la sécurité des véhicules. Cependant, à l'heure actuelle, certaines roues présentent une faible résistance aux chocs. Le problème n'est pas majeur. Un procédé de fabrication de roues automobiles est proposé pour pallier les défauts de l'état de la technique. La conception structurelle est simple, la résistance et la ténacité élevées, la qualité des roues sont excellentes, la précision d'usinage est élevée, l'absence de déformation est élevée et la résistance aux chocs est élevée, ce qui favorise la promotion du produit. Ses principaux composants et les fractions massiques de chaque composant sont : aluminium : 5%-85%, titane antimoine : 0,15%, silicium : 6,5%-17,5%, magnésium : 0,2%-0,4%, selon la qualité de chaque composant, un total de 15 kg de diverses matières premières sont prélevées, les matières premières ci-dessus sont chauffées jusqu'à dissolution complète, mélangées, la méthode de coulée par gravité est utilisée, la solution d'alliage d'aluminium est versée par gravité dans le moule pour fabriquer une ébauche, refroidie à température ambiante et rectifiée avec un tour. Les effets bénéfiques de la méthode de fabrication des roues automobiles sont les suivants : sa conception structurelle est simple, sa résistance élevée, sa bonne ténacité, sa bonne qualité de roue, sa précision d'usinage élevée, sa difficulté à se déformer, sa forte résistance aux chocs, ce qui est propice à la promotion du produit.

roues d'automobile sont des pièces automobiles importantes, qui affectent non seulement l'apparence de la voiture, mais affectent également directement les performances de sécurité du véhicule. À l'heure actuelle, les roues sur le marché sont principalement divisées en roues en acier, roues en alliage d'aluminium, roues composites en fibre de carbone et roues en alliage de magnésium par matériau. Roues en acier Les jantes en acier sont des matériaux traditionnels pour les moyeux de roues automobiles. Leurs principaux avantages sont la simplicité de leur fabrication, leur coût relativement faible et leur grande résistance à la fatigue du métal. Il existe deux principaux procédés de fabrication pour les jantes en acier : le moulage et le forgeage, le moulage étant le procédé le plus utilisé. Le coût des jantes en acier moulées est faible, mais leur poids est important, leur précision est faible et leurs performances médiocres. Les jantes en acier forgées sont légères, très résistantes et d'une grande précision, mais leur coût est relativement élevé. jantes en alliage d'aluminium Les jantes en alliage d'aluminium sont un matériau de plus en plus courant dans les automobiles modernes. Elles présentent les avantages suivants : légèreté, haute précision de fabrication, haute résistance, faible inertie, forte capacité de dissipation thermique et esthétique soignée. Deux principaux procédés de fabrication sont utilisés pour les jantes en alliage d'aluminium : le moulage et le forgeage, le moulage étant le procédé le plus utilisé. Comparées aux jantes en acier, les jantes en alliage d'aluminium sont plus légères et moins inertiellement résistantes, ce qui améliore l'accélération et la consommation de carburant. De plus, leur meilleure conductivité thermique permet une meilleure dissipation de la chaleur des pneus et une conduite plus sûre. Roues composites en fibre de carbone Le moyeu de roue composite en fibre de carbone est un nouveau type de matériau de moyeu de roue automobile, qui est fabriqué à partir de fibre de carbone et de résine après un composite à haute température et haute pression. Les avantages des roues composites en fibre de carbone sont plus légers, plus résistants, plus économes en énergie et réduisant les émissions, des performances plus durables et une meilleure maniabilité. Le poids des roues composites en fibre de carbone n'est qu'environ la moitié de celui des roues en alliage d'aluminium de la même taille, mais la résistance et la durabilité sont plus élevées. De plus, le processus de fabrication des roues composites en fibre de carbone est plus compliqué que celui des roues en alliage d'aluminium, donc son coût est très élevé. Jantes en alliage de magnésium Les jantes en alliage de magnésium sont un alliage composé de magnésium comme base et d'autres éléments. Les avantages des jantes en alliage de magnésium sont leur légèreté, leur faible résistance à l'inertie et leur bonne dissipation thermique. Cependant, l'inconvénient des jantes en alliage de magnésium est qu'elles ont une faible résistance à la corrosion et sont facilement corrodées par l'oxygène et la vapeur d'eau de l'air. De plus, la technologie de traitement de l'alliage de magnésium est très exigeante et le processus de fabrication est plus compliqué que celui des jantes en alliage d'aluminium, son coût est donc très élevé. Les matériaux des roues automobiles sont principalement divisés en acier, alliage d'aluminium, matériau composite en fibre de carbone et alliage de magnésium. Chaque matériau a ses avantages et ses inconvénients, et le matériau de moyeu approprié doit être sélectionné en fonction des besoins réels. Parmi eux, les jantes en alliage d'aluminium sont l'un des matériaux de jantes automobiles les plus utilisés, tandis que le coût élevé des matériaux composites en fibre de carbone et des jantes en alliage de magnésium est le principal obstacle à leur popularité. À l'avenir, avec l'émergence continue de nouveaux matériaux et de nouveaux procédés, les roues automobiles évolueront vers des roues plus légères, plus résistantes, plus économes en énergie et réduisant les émissions, et plus durables.