La roue est transformée en cercle et les caractéristiques du cercle sont étroitement liées, et la distance entre le centre du cercle et n'importe quel point du cercle est égale. La roue est circulaire. L'essieu est appuyé au centre du cercle et la roue roule sur le sol. La distance entre l'essieu et le sol est toujours le rayon de la roue. Tant que la route est relativement plate, le véhicule sera plus stable. .

Le cercle a une force de roulement plus rapide et il est relativement stable à rouler. Si la roue est ronde, la zone de contact avec le sol sera considérablement réduite et il sera plus facile et plus rapide de rouler. Si la roue est carrée ou triangulaire, la distance entre le centre de la roue et le sol change constamment, et le véhicule ne peut pas maintenir une conduite stable au sol.

Dans d'autres musées de sciences et de technologie, on peut voir que les vélos à roues carrées sur des pistes spécialement conçues passent très facilement sans bosses évidentes. Quant à savoir pourquoi ces roues peuvent aussi être carrées et si stables, c'est parce que la piste a été spécialement conçue. conçu. Cette piste est inégale, ce qui compense simplement l'incohérence de la hauteur entre le centre de la roue carrée et le sol, de sorte qu'elle ne sera pas cahoteuse lors de la conduite.