Si vous rencontrez une situation où le pneu de la voiture est percé d'un petit clou et retiré mais qu'il n'y a pas de fuite d'air, peu importe, nous ne pouvons pas le réparer. Mais nous devons effectuer des tests. Nous ne pouvons pas simplement l'ignorer s'il semble qu'il n'y a pas de fuite d'air à l'œil nu, mais nous pouvons continuer à l'utiliser une fois que nous sommes vraiment sûrs qu'il n'y a pas de fuite d'air.
Peu importe que le pneu de la voiture soit collé au clou à tout moment. Une fois la voiture collée au clou, le test a révélé qu'elle ne fuit pas et qu'elle n'a pas affecté la structure globale du pneu. À ce stade, les pneus peuvent encore être utilisés. Parce que le matériau des pneus automobiles est généralement plus épais, généralement seuls les ongles fuient après avoir été complètement percés. Si les clous sont relativement petits, la longueur est courte et les parties importantes du pneu ne sont pas endommagées, cela ne provoquera généralement pas de fuite du pneu, nous pouvons donc juger en fonction de la situation réelle.
1. Si le pneu de la voiture est coincé pendant la conduite sur route, nous devons faire attention. Il est préférable de s'arrêter et de se garer dans un endroit sûr, puis de voir si le pneu fuit. S'il n'y a pas de fuite, cela n'aura pas beaucoup d'effet, mais s'il y a une fuite, il est déconseillé de continuer à rouler.
2. Si la fuite d'air n'est pas trop grave, nous pouvons conduire lentement vers une usine de réparation à proximité ou un magasin 4s pour réparation. pour réparer un pneu avec des bandes de caoutchouc. Nous pouvons choisir la méthode de réparation de pneu appropriée en fonction de la situation réelle.
3. Si la fuite d'air est plus grave, nous ne pouvons attendre les secours que sur le bord de la route.Vous pouvez appeler le numéro d'assistance routière ou contacter l'usine de réparation, le magasin 4s et.De cette façon, il y aura un personnel spécial pour effectuer des réparations ou après l'arrivée de la remorque au magasin, les réparations seront effectuées.
