De nombreux automobilistes aiment conduire vite, ce qui est très irritant. Même sur des routes accidentées, ils n'accélèrent pas. Pourtant, ce comportement peut être très dommageable pour la santé. roues de la voiture. En particulier pour les pneus antidéflagrants à faible planéité, les parois sont non seulement fines, mais aussi très dures. Lorsqu'un tel pneu est soumis à un choc violent, la force lui est directement transmise, ce qui entraîne une perte de rotondité. Comment évaluer cette perte ? S'il n'est pas rond, le conducteur aura l'impression plus directe que la voiture dévie pendant la conduite, et que la carrosserie et le volant trembleront fortement, et même le degré augmentera avec l'augmentation de la vitesse. De plus, s'il perd sa rondeur, cela provoquera également un impact important sur la suspension du châssis et, dans les cas graves, cela provoquera une déformation voire une fracture des bras de commande de la suspension. La plupart des matériaux utilisés étant des alliages d'aluminium, il est difficile de réparer une roue présentant une perte de circularité. Même réparée, elle ne retrouvera pas son état d'origine. Dans ce cas, privilégiez une réparation spécifique. En cas de perte de circularité, il est généralement recommandé de la remplacer directement afin d'éviter tout accident.
