Beaucoup pensent qu'un moyeu de roue plus grand est forcément plus performant, car il est esthétique. Mais il y a souvent des inconvénients. Nous les aborderons plus loin. Voyons comment choisir un moyeu et quel véhicule choisir. Actuellement, le marché compte trois grands pôles de procédés : la coulée basse pression, la roue de fluotournage et la roue forgée. Ces procédés représentent la plupart des techniques actuellement disponibles, et il n'est pas exclu que des ateliers spécialisés et des roues gravitaires soient également utilisés. Examinons les différences et la qualité de fabrication de ces types de roues. Roues de coulée basse pression La coulée basse pression est bien connue. Elle consiste à mouler, puis à y couler l'aluminium fondu, puis à appliquer une certaine pression pour compacter les molécules internes. C'est la coulée basse pression. Elle utilise cette roue. Grâce à son excellent rapport qualité-prix et à sa bonne production, son prix est également abordable. Roues de fluotournage Le repoussage est un procédé plus complexe que le moulage basse pression. Tous les produits sont fabriqués par moulage basse pression. Cependant, la jante est chauffée, tournée et estampée par une machine de repoussage, ce qui permet d'améliorer la densité moléculaire de la jante. Les jantes correspondantes étant plus rigides, de nombreux automobilistes ont opté pour des jantes repoussée. Bien sûr, le forgeage est trop coûteux. Le repoussage se situe entre le moulage et le forgeage, alliant rentabilité et performance. Le prix actuel des jantes repoussées se situe également entre les deux. De même, les moyeux repoussés sont fabriqués dans le même aluminium A356 que le moulage basse pression. Roues forgées La roue forgée diffère de l'aluminium utilisé dans les deux précédents. Elle utilise de l'aluminium forgé 6061. Sa rigidité est comparable à celle de l'iPhone 6 et de l'iPhone 6S des années précédentes. L'un est courbé. La roue forgée n'occupe pas seulement l'aluminium, mais aussi sa rigidité. Ses avantages et son poids sont également des raisons pour lesquelles de nombreux utilisateurs la choisissent. La légèreté signifie une consommation de carburant réduite et un meilleur contrôle de la carrosserie. Le plus important est que le forgeage permet la personnalisation. Vous pouvez faire ce que vous voulez. L'ingénieur dessine les plans selon les exigences, puis les fraise sur l'ébauche en aluminium forgé. Les deux premiers ne sont pas pris en charge. Après tout, aucun fabricant ne rouvrira le moule. C'est pourquoi le forgeage est coûteux. Nanjing Diamond Hope Machinery Trading Co., Ltd. a été créé en 2009, les principaux produits sont des jantes forgées, des écrous de roue en aluminium et des adaptateurs de roue. Prend en charge les services OEM/ODM/personnalisés.
