Les procédés de formage des métaux pour le forgeage de roues en alliage d'aluminium à haute température sont analysés par la méthode des éléments finis. Un modèle thermomécanique couplé pour l'analyse de la déformation plastique et du transfert thermique est adapté à la formulation des éléments finis. Afin de prendre en compte les effets de la vitesse de déformation sur les propriétés des matériaux et la dépendance de la contrainte d'écoulement aux températures, la viscoplasticité rigide est appliquée à la simulation. Plusieurs conditions de procédé ont été appliquées à la simulation, telles que la vitesse du poinçon, l'épaisseur du bord et la profondeur de l'empreinte de l'outil. Des expériences sur un modèle simplifié à petite échelle sont réalisées et comparées à la simulation en termes de charge de forgeage afin de vérifier la validité de la formulation adoptée dans cette étude. Ensuite, différents procédés sont étudiés avec un modèle à grande échelle pour un Jante en alliage d'aluminium 6061 sont simulés. Le flux de matière, les distributions de pression exercées sur la paroi de la matrice, les distributions de température et les charges de forgeage sont résumés comme données de base pour la conception du processus et la sélection d'un équipement de presse approprié. Toutes nos jantes sont forgées sur une forge 1000T. Le processus de production comprend : barre d'aluminium 6061, forgeage, traitement de l'ébauche, ébauche légère, moulage, test d'équilibrage dynamique, polissage, finition, contrôle et essai, et emballage. Nous prenons chaque étape avec le plus grand soin afin de garantir une qualité irréprochable et de fournir des jantes plus sûres à nos clients.
