Un jante en alliage Il s'agit d'une roue automobile fabriquée en alliage d'aluminium ou de magnésium. Fort de son succès auprès des voitures et des motos, ce segment a connu un essor soudain ces dernières années. Le magnésium étant autrefois utilisé pour la fabrication de jantes en alliage, ces jantes étaient souvent appelées « mag wheels » (MAG pour magnésium). Comparé aux jantes en acier traditionnelles, ce type de jante présente l'avantage de la légèreté. À résistance égale, elles sont considérablement plus légères. De plus, elles offrent un aspect esthétique attrayant et une meilleure conduction thermique. Des roues plus légères peuvent améliorer les performances globales de plusieurs façons. En contribuant directement à la réduction du poids total du véhicule, elles réduisent considérablement la consommation de carburant. Elles améliorent également la suspension et une meilleure conduction thermique permet de dissiper la chaleur du système de freinage, améliorant ainsi les performances de freinage, notamment dans les conditions de conduite exigeantes où une défaillance des freins due à une surchauffe peut survenir. Les jantes en alliage présentent également un risque de corrosion électrochimique ou galvanique et, à terme, des fuites d'air peuvent se produire (sans mesures préventives). De plus, contrairement aux jantes en acier traditionnelles, leur réparation en cas de pliure ou d'autres dommages est difficile. Concernant l'aspect commercial, ce type de jantes est plus cher que ses homologues en acier. C'est cet aspect commercial qui empêche certains constructeurs automobiles de proposer des jantes en alliage de série (généralement proposées en option pour un prix plus avantageux). Certains constructeurs proposent un dispositif plus récent : les écrous de roue antivol. Des clés spéciales sont nécessaires pour retirer les jantes équipées de ces écrous, ce qui évite en quelque sorte le risque de vol (principalement sur les modèles sport haut de gamme équipés de jantes de luxe). Contrairement à ce que l'on pense, non seulement les voitures et les motos, mais aussi les camions en sont équipés, car les petits avantages comme un meilleur freinage et une meilleure conduction de la chaleur sont amplifiés lors de la conduite de véhicules lourds. Procédés utilisés pour la fabrication de jantes en alliage Il s'agit en fait de la jante et de la roue. La plupart des jantes en alliage sont fabriquées à partir d'un mélange d'aluminium, de carbone et d'autres alliages. Deux procédés sont utilisés pour la fabrication des roues : le moulage et le forgeage. Trois méthodes sont possibles pour le moulage : · Coulée sous basse pression · Moulage sous haute pression · Moulage permanent et moulage au sable (moulage par gravité)
