plus c'est beau roues en aluminium sont, plus les rayons sont fins, et plus la technologie est mystérieuse. sur le marché, les voitures haut de gamme sont généralement équipées de nouveaux motifs, et les rayons sont simples et délicats, qui est très éblouissant. est-ce la tendance ? la tendance et la mode poussent les rayons des jantes en alliage d'aluminium à devenir plus fins et plus mystérieux. quel type de technologie peut faire avancer ? quel genre de limite peut "mystérieux" atteindre ? 1. quel est le processus de production ultime des jantes en alliage d'aluminium ? il existe deux procédés de production de jantes en alliage d'aluminium, l'un est coulé et l'autre est forgé. par rapport à la jante forgée, la structure métallographique du premier est grain cassé et structure forgée, et le second est grain dendritique et structure brute de coulée. en termes d'indicateurs de performance mécanique simples, l'augmentation générale du forgeage est de 30 % à 50 %, et les indicateurs individuels sont plusieurs fois plus élevés. sur le marché international, le prix des roues forgées peut être deux fois plus élevé que celui des roues coulées. il n'y a pas de suspense quant à la limite technologique de production des jantes en alliage d'aluminium, elles ne peuvent être que forgées. 2. combien y a-t-il des processus de production pour les roues forgées ? l'un est "le forgeage solide". pour les roues en aluminium de camion à structure simple, nous pouvons les produire par un processus de forgeage solide. le second est "le moulage d'abord puis le forgeage". pour des roues de voitures et de motos de plus en plus raffinées,, il est difficile de produire un seul forgeage solide. cela nécessite l'utilisation de "d'abord la coulée puis le forgeage", en utilisant d'abord des procédés traditionnels tels que coulée à basse pression, coulée par gravité, coulée de moules métalliques et autres processus pour produire des formes de base d'ébauches, puis passage à une machine à forger pour le forgeage de précision. la plupart des roues avec une structure très complexe et belle l'apparence peut être produite par ce processus. le troisième est "la coulée et le forgeage en continu". le processus de "coulée et de forgeage en continu" peut produire des roues forgées avec une structure plus complexe et des motifs plus raffinés que " première coulée puis forgeage " . la performance mécanique globale est supérieure d'un degré à celle du cas t rim, et les rayons seront plus concis et plus fins, et plus beaux comme des os de fée. 3. état du processus "de coulée et de forgeage continus" et de l'équipement des jantes en alliage d'aluminium "le processus de coulée continue et de forgeage" a également de nombreuses manifestations. pour la production spéciale d'ébauches avec une structure spécifique, une machine spéciale peut être développée. la roue en alliage d'aluminium la plus avancée "coulée continue et l'équipement de forgeage" est né de la "machine de forgeage par moulage sous pression par extrusion", et est transformé en une machine spéciale en fonction des caractéristiques de la roue. ce type de roue en alliage d'aluminium