beaucoup de gens pensent que tant que le moyeu de roue est plus gros, ça doit être mieux, après tout, c'est certain d'avoir l'air bien. mais il y a souvent des inconvénients. les inconvénients seront discutés dans un moment, parlons de comment choisir le hub et quel métier choisir. à l'heure actuelle, il existe trois principaux centres de processus sur le marché, la coulée à basse pression, la rou...

Une jante en alliage est une roue automobile composée d'alliages d'aluminium ou de magnésium. Bien rodé grâce aux voitures et aux motos, ce segment a connu une augmentation soudaine de la demande ces dernières années. Comme le magnésium était utilisé auparavant pour fabriquer une roue en alliage, ces roues étaient souvent appelées roues mag (MAG pour magnésium). Par rapport aux roues en acier trad...

Une jante à valeur négative mesure la valeur d'écart entre la surface fixe de la jante et l'axe de la jante. Par conséquent, lorsqu'un rebord de valeur négative est une valeur négative plus grande, cela signifie que plus la distance de déviation du rebord est grande, plus le degré d'inclinaison vers l'extérieur est élevé. Lorsque vous voyez le mot "décalage", cela aura un impact sur les performanc...