Avec le développement de la société, la demande en automobiles augmente. Les roues sont un élément essentiel des véhicules, et leurs performances sont directement liées à celles du véhicule. La méthode de traitement de surface de la meule en alliage de magnésium comprend le meulage de la surface de la pièce de la meule en alliage de magnésium pour éliminer les taches d'huile, le nettoyage par ultrasons après l'électrophorèse de l'anode ; puis le traitement d'oxydation par micro-arc, puis la pulvérisation, le nettoyage, le séchage, puis le nickelage, le lavage et le séchage ; puis l'électrophorèse cathodique, le lavage et le durcissement ; puis le revêtement intermédiaire est séché par de la résine acrylique, la couche de finition est pulvérisée et durcie. Le procédé effectue d'abord un traitement d'électrophorèse sur la pièce, forme une couche de film de peinture électrophorétique sur la surface de la pièce, forme un film de peinture uniforme, lisse et à forte adhérence sur toutes les parties de la jante, puis forme une couche d'oxyde de micro-arc nickelé sur la surface du film de peinture, qui est durci par électrophorèse cathodique, peinture intermédiaire et couche de finition par pulvérisation. La surface des jantes en alliage d'aluminium est polie mécaniquement, la surface est gravée alcalinement et la surface des jantes en alliage d'aluminium est grossièrement polie avec un électrolyte à forte concentration d'acide ; jantes en alliage d'aluminium sont finement polis avec un électrolyte à faible concentration en acide.
