La jante, aussi appelée moyeu, est une pièce métallique en forme de tonneau. Le centre du pneu est fixé sur l'arbre. Le cache décoratif est généralement fixé au centre de la roue pour embellir la roue et protéger la jante et la jante centrale. Actuellement, une partie de la structure du cache décoratif est directement fixée et soudée à la roue. Aujourd'hui, nous vous présentons les avantages de ce type de cache. jantes en alliage d'aluminium .
L'assemblage endommagerait la finition de la roue, l'opération serait plus complexe et la qualité de l'assemblage ne serait pas garantie. L'autre pièce est le cache décoratif de la jante, dont le trou de montage est fixé à la jante. Par exemple, le cache décoratif est fixé à la jante par un cliquet. Bien que l'opération soit simple, la taille de l'installation n'est pas réglable.
La jante en alliage d'aluminium comprend un corps de jante doté d'une rainure de montage en son centre, d'un trou central relié à l'axe de roue en son fond, d'un trou étagé en son bord et d'un trou étagé en son centre, ainsi que d'un trou étagé pour le cache décoratif. Le trou central du corps de jante est muni d'un anneau élastique placé près de la surface extérieure de la jante.
Le couvercle décoratif comprend une surface décorative épousant la forme extérieure du corps de la jante et une surface de montage située à l'intérieur de ce dernier. L'extrémité inférieure de la boucle est munie d'une saillie à l'extérieur, et l'extrémité inférieure de la boucle est munie d'une rainure de réglage correspondant à cette saillie à l'intérieur.
