La pression des pneus est un problème auquel les propriétaires de voitures doivent toujours prêter attention, mais certains propriétaires de voitures peuvent penser qu'ils achètent des pneus de grandes marques, telles que Michelin, Goodyear, Bridgestone, Dunlop et d'autres marques internationales de pneus, afin que la qualité puisse être garantie. Même si les pneus sont en panne d'essence, il devrait être possible de conduire comme d'habitude. Et cette idée est fausse, et il existe d'innombrables accidents causés par le manque d'air. 1. Lorsque la pression des pneus est inférieure à la valeur normale, le pneu se ramollit et sa déformation s'accentue. Lorsque la surface de contact entre le pneu et la chaussée augmente, le coefficient de frottement augmente de façon exponentielle, provoquant une forte augmentation de la température du pneu. Dans ce cas, si la voiture roule encore à grande vitesse, la chaleur s'accumulera rapidement et l'intérieur du pneu commencera à se décoller et à se délaminer, provoquant son éclatement. À basse vitesse, le pneu sera endommagé par une déformation excessive. Cette dernière situation est plus dangereuse en raison de la longue période d'incubation et de la forte dissimulation. Elle présente un risque caché d'éclatement du pneu lors de futurs trajets sur autoroute. 2. En raison de la déformation excessive de la carcasse causée par le manque d'air dans le pneu, elle est sujette à une rupture du cordon ou même à des défauts, ce qui peut provoquer l'éclatement du pneu à fermeture éclair dans les cas graves. « La pression d'air est la durée de vie du pneu, et la température élevée est le principal tueur du pneu » Cette phrase n'est pas du tout excessive. Si la pression des pneus est inférieure de 20 % à la valeur normale, la durée de vie du pneu sera réduite de 30 %, atteignant un point critique qui met en danger la conduite en toute sécurité. Par conséquent, en plus de faire un bon travail d'entretien des pneus, les conducteurs doivent également faire attention à vérifier la pression des pneus, à maintenir les pneus sous une pression d'air standard et à assurer la sécurité de conduite.
Les pneus des voitures de sport sont plus fins pour une meilleure adhérence. Lorsque la puissance du véhicule augmente, l'adhérence doit également augmenter, sinon le couple de sortie devient difficile à gérer. Pour améliorer l'adhérence, on peut élargir le pneu, mais cela augmentera la consommation de carburant. Les pneus des voitures de sport n'utilisent généralement pas de méthode d'élargissement pour améliorer l'adhérence. Il s'agit plutôt d'augmenter le diamètre du pneu. jantes plus grande et la longueur des bannières de jante plus longue, de sorte que les matières premières en caoutchouc nécessaires sur les pneus deviendront moins nombreuses, l'épaisseur des pneus deviendra plus fine et la puissance du moteur aura plus de marge d'amélioration, de sorte que la vitesse du véhicule peut être augmentée. Les pneus de voitures de sport sont relativement fins et ne conviennent pas aux véhicules particuliers. Ces derniers recherchent davantage le silence et le confort, mais si les pneus sont relativement fins, le bruit de roulement sera plus important et le confort de conduite sera considérablement réduit. Les pneus fins conviennent généralement aux véhicules aux performances sportives élevées, offrant une meilleure stabilité et des performances relativement bonnes à grande vitesse. Pneus fins et faible planéité ont la même signification. Plus le pneu est plat, plus la tenue de route est bonne. Plus le pneu est plat, plus son flanc est solide. En virage, le pneu ne se déforme pas facilement. Des pneus peu plats réduisent considérablement l'absorption des chocs, ce qui nuit au confort. Les voitures de sport émettent alors un rugissement assourdissant et leurs performances sur route glissante sont relativement médiocres. Lorsque vous conduisez une voiture de sport par temps de pluie, soyez particulièrement vigilant quant à la sécurité.
