La pression des pneus est un problème auquel les propriétaires de voitures doivent toujours prêter attention, mais certains propriétaires de voitures peuvent penser qu'ils achètent des pneus de grandes marques, telles que Michelin, Goodyear, Bridgestone, Dunlop et d'autres marques internationales de pneus, afin que la qualité puisse être garantie. Même si les pneus sont en panne d'essence, il devrait être possible de conduire comme d'habitude. Et cette idée est fausse, et il existe d'innombrables accidents causés par le manque d'air. 1. Lorsque la pression des pneus est inférieure à la valeur normale, le pneu se ramollit et sa déformation s'accentue. Lorsque la surface de contact entre le pneu et la chaussée augmente, le coefficient de frottement augmente de façon exponentielle, provoquant une forte augmentation de la température du pneu. Dans ce cas, si la voiture roule encore à grande vitesse, la chaleur s'accumulera rapidement et l'intérieur du pneu commencera à se décoller et à se délaminer, provoquant son éclatement. À basse vitesse, le pneu sera endommagé par une déformation excessive. Cette dernière situation est plus dangereuse en raison de la longue période d'incubation et de la forte dissimulation. Elle présente un risque caché d'éclatement du pneu lors de futurs trajets sur autoroute. 2. En raison de la déformation excessive de la carcasse causée par le manque d'air dans le pneu, elle est sujette à une rupture du cordon ou même à des défauts, ce qui peut provoquer l'éclatement du pneu à fermeture éclair dans les cas graves. « La pression d'air est la durée de vie du pneu, et la température élevée est le principal tueur du pneu » Cette phrase n'est pas du tout excessive. Si la pression des pneus est inférieure de 20 % à la valeur normale, la durée de vie du pneu sera réduite de 30 %, atteignant un point critique qui met en danger la conduite en toute sécurité. Par conséquent, en plus de faire un bon travail d'entretien des pneus, les conducteurs doivent également faire attention à vérifier la pression des pneus, à maintenir les pneus sous une pression d'air standard et à assurer la sécurité de conduite.
En fait, qu'il s'agisse d'une voiture familiale ou d'un véhicule de fonction, la fréquence de gonflage d'un pneu ne dépend pas du temps, mais de la pression du pneu. Il ne s'agit pas de gonfler le pneu une fois par mois ou tous les deux mois. Le propriétaire doit vérifier la pression du pneu sur une période donnée pour déterminer s'il doit être gonflé et pressurisé. De plus, la plupart des voitures familiales sont désormais équipées d'alarmes de pression des pneus. Si la pression est normale et que l'alarme est désactivée, les pneus ne sont pas dégonflés et il n'est pas nécessaire de les regonfler. Cependant, si l'alarme retentit, le propriétaire doit vérifier si la pression des pneus est trop élevée ou trop basse. La valeur exacte de la pression des pneus est alors affichée sur l'écran de contrôle central du véhicule. Si la pression des pneus est trop basse, le propriétaire doit les regonfler et les gonfler à temps. Bien que les propriétaires de voitures sachent que les pneus de voiture doivent être remplis à temps, ils ne savent pas quel niveau de gonflage des pneus est approprié. Dans des circonstances normales, la pression des pneus des automobiles est généralement contrôlée dans la plage de 230 kPa à 250 kPa, mais en raison des différents modèles, les valeurs de pression des pneus standard correspondantes seront différentes. Le propriétaire peut donc consulter les valeurs de pression des pneus sur les montants B et C de la portière afin de mieux contrôler la pression des pneus. En effet, la pression des pneus varie légèrement selon les roues. Si le propriétaire ne trouve pas la valeur indiquée ci-dessus lors du gonflage, il peut également consulter directement la valeur affichée sur le manomètre et la maintenir dans une plage de 230 à 250 kPa.
