1. Haute température Les crevaisons fréquentes en été ont beaucoup à voir avec la température élevée en été. Parce qu'une fois que la température de la surface de la route augmente, le frottement entre le pneu et la surface de la route fait que la température de la surface du pneu est très élevée. Sous l'effet de la dilatation et de la contraction thermiques, la carcasse du pneu se soulève et s'amincit, ce qui peut facilement conduire à une crevaison. 2. Surcharge En Chine, il est relativement courant que les wagons de marchandises soient surchargés, et on peut presque dire qu'aucun camion n'est surchargé. C'est pourquoi le taux de crevaisons des camions reste élevé, car lorsque la charge réelle du wagon dépasse la grande charge autorisée des roues, une crevaison se produit. 3. Mauvaises conditions routières C'est la même raison pour laquelle on porte ses propres chaussures. Avec la même paire de chaussures, marcher sur des routes irrégulières s'usera bien sûr plus vite que marcher sur des routes plates. De plus, à grande vitesse, le pneu peut facilement être heurté par des objets pointus sur la route et provoquer une crevaison. 4. Haute vitesse Beaucoup de gens ne comprennent pas que la vitesse excessive peut également provoquer une crevaison et pensent que c'est peu probable. En fait, la possibilité d'une crevaison due à une survitesse est très élevée. Car une vitesse excessive pendant une longue période entraînera une augmentation rapide de la température du pneu, ce qui entraînera un vieillissement rapide du caoutchouc et l'éclatement du pneu. 5. La pression d'air ne correspond pas Une pression des pneus trop élevée ou trop basse peut provoquer une crevaison. Un pneu trop élevé est comparable à un ballon gonflé à l'excès, qui peut facilement crever après avoir été comprimé. Une pression insuffisante augmente la surface de contact entre les pneus et le sol, ainsi que la résistance au frottement. À grande vitesse, les pneus chauffent rapidement, ce qui facilite leur surchauffe et favorise la découverte d'une crevaison. 6. « Travailler avec la maladie » Les pneus s'usent rapidement et s'abîment rapidement. Si le propriétaire continue de les utiliser, une crevaison peut facilement en résulter.
En fait, qu'il s'agisse d'une voiture familiale ou d'un véhicule de fonction, la fréquence de gonflage d'un pneu ne dépend pas du temps, mais de la pression du pneu. Il ne s'agit pas de gonfler le pneu une fois par mois ou tous les deux mois. Le propriétaire doit vérifier la pression du pneu sur une période donnée pour déterminer s'il doit être gonflé et pressurisé. De plus, la plupart des voitures familiales sont désormais équipées d'alarmes de pression des pneus. Si la pression est normale et que l'alarme est désactivée, les pneus ne sont pas dégonflés et il n'est pas nécessaire de les regonfler. Cependant, si l'alarme retentit, le propriétaire doit vérifier si la pression des pneus est trop élevée ou trop basse. La valeur exacte de la pression des pneus est alors affichée sur l'écran de contrôle central du véhicule. Si la pression des pneus est trop basse, le propriétaire doit les regonfler et les gonfler à temps. Bien que les propriétaires de voitures sachent que les pneus de voiture doivent être remplis à temps, ils ne savent pas quel niveau de gonflage des pneus est approprié. Dans des circonstances normales, la pression des pneus des automobiles est généralement contrôlée dans la plage de 230 kPa à 250 kPa, mais en raison des différents modèles, les valeurs de pression des pneus standard correspondantes seront différentes. Le propriétaire peut donc consulter les valeurs de pression des pneus sur les montants B et C de la portière afin de mieux contrôler la pression des pneus. En effet, la pression des pneus varie légèrement selon les roues. Si le propriétaire ne trouve pas la valeur indiquée ci-dessus lors du gonflage, il peut également consulter directement la valeur affichée sur le manomètre et la maintenir dans une plage de 230 à 250 kPa.
