coulée est le sens littéral. la matière première en alliage d'aluminium est chauffée et fondue dans un liquide, puis versée dans le moule. après refroidissement et solidification, elle devient une jante. les roues de coulée sont également divisé en coulée à basse pression et coulée à haute pression. la coulée à basse pression a un faible coût et un rythme de production rapide, et les jantes d'orig...

adaptateurs de roue sont largement utilisés dans le processus industriel. on les trouve généralement dans les situations qui nécessitent un montage pour aider à mettre une roue sur un véhicule. datant du tout début, le motif de boulon large a rendu la décoration impossible jantes. en conséquence, ce raccord est conçu pour apporter de nombreux avantages. lorsqu'il n'est normalement pas nécessaire d...

lors de l'achat de des noisettes assurez-vous qu'ils correspondent au diamètre du filetage, au pas et au siège de ceux que vous remplacez. si ceux-ci ne sont pas'la bonne taille, le nouvel écrou peut endommager vos roues coûteuses. ils peuvent aussi ruiner les pattes de montage de votre véhicule, qui n'est pas une proposition bon marché. et puis il y's le fait que des roues mal fixées font de votr...

beaucoup de gens pensent que tant que le moyeu de roue est plus gros, ça doit être mieux, après tout, c'est certain d'avoir l'air bien. mais il y a souvent des inconvénients. les inconvénients seront discutés dans un moment, parlons de comment choisir le hub et quel métier choisir. à l'heure actuelle, il existe trois principaux centres de processus sur le marché, la coulée à basse pression, la rou...

Une jante en alliage est une roue automobile composée d'alliages d'aluminium ou de magnésium. Bien rodé grâce aux voitures et aux motos, ce segment a connu une augmentation soudaine de la demande ces dernières années. Comme le magnésium était utilisé auparavant pour fabriquer une roue en alliage, ces roues étaient souvent appelées roues mag (MAG pour magnésium). Par rapport aux roues en acier trad...