garder son véhicule demande du temps, de l'argent et de la patience; Cependant, cela en vaut vraiment la peine à la fin. il y a tellement de parties différentes de votre véhicule à nettoyer, et à protéger. une partie de votre véhicule dont il est très important de prendre soin est les jantes de votre véhicule . si vos jantes ne sont pas en bon état, non seulement elles n'ont pas l'air bien, mais l...
Une jante à valeur négative mesure la valeur d'écart entre la surface fixe de la jante et l'axe de la jante. Par conséquent, lorsqu'un rebord de valeur négative est une valeur négative plus grande, cela signifie que plus la distance de déviation du rebord est grande, plus le degré d'inclinaison vers l'extérieur est élevé. Lorsque vous voyez le mot "décalage", cela aura un impact sur les performanc...
Dans les années 1990, afin de répondre aux besoins de la guerre moderne, la légèreté des systèmes d'armes est devenue la tendance du développement d'armes et d'équipements dans divers pays du monde. Comment réduire le poids des pièces structurelles conçues selon l'indice de résistance est la clé. En tant que partie importante de la roue, c'est une partie importante de la façon de réduire le poids....
Les jantes en alliage d'aluminium finies sont traitées anti-oxydation. La présente invention adopte une tige moulée spéciale. Après forgeage et traitement thermique, la résistance à la traction est de 570MPa, la limite d'élasticité est de 540MPa et l'allongement est de 15%. Par rapport aux roues de même spécification, le poids peut être réduit à 17,2 kg, ce qui réduit considérablement le poids du ...
Pendant le processus de conduite, les propriétaires de voitures seront plus préoccupés par les rayures de peinture sur la voiture, mais ont-ils déjà fait attention aux rayures sur les roues ? Comment puis-je réparer la jante si elle est rayée ? Les méthodes spécifiques de réparation de la jante de roue sont : 1. Vérifiez s'il y a des rayures et vérifiez soigneusement si les rayures s'éte...
Comme nous le savons tous, les roues sont une partie importante des automobiles. À l'heure actuelle, les roues en alliage d'aluminium sont des roues automobiles couramment utilisées. Par rapport aux roues traditionnelles, les roues en alliage d'aluminium présentent certains avantages. Par conséquent, les experts en acier automobile présenteront les avantages de l'alliage d'aluminium. roues. 1. Éco...
1. Sélection des matériaux : le matériau de la jante affectera directement la résistance de la jante. Les matériaux courants sont l'alliage d'aluminium, l'alliage de titane, la fibre de carbone, etc. 2. Structure de conception : la conception structurelle de la jante affectera la résistance de la jante, telle que l'épaisseur de la paroi et le rayon de courbure de la jante. 3. Processus ...
Si vous rencontrez une situation où le pneu de la voiture est percé d'un petit clou et retiré mais qu'il n'y a pas de fuite d'air, peu importe, nous ne pouvons pas le réparer. Mais nous devons effectuer des tests. Nous ne pouvons pas simplement l'ignorer s'il semble qu'il n'y a pas de fuite d'air à l'œil nu, mais nous pouvons continuer à l'utiliser une fois que nous sommes vraiment sûrs qu'il n'y ...
Le moyeu de roue est une partie très importante de la roue de voiture. Les bonnes roues ont non seulement une belle apparence, mais ont également d'excellentes performances. C'est l'un des projets importants du projet de modification de voiture. Aujourd'hui, je vais vous parler de la réparation méthode des jantes en alliage d'aluminium. 1. Les roues doivent être nettoyées régulièrement et après le...
1. Le confort de conduite a été amélioré. Parce que les jantes en alliage d'aluminium ont les caractéristiques métalliques d'absorber les vibrations et le rebond, elles ont une précision dimensionnelle élevée après avoir été traitées par des machines-outils CNC. Elles sont vraiment rondes. Swing partiel et petits battements. L'équilibre est très bon, ce qui peut rendre la voiture très lisse et con...
La grande majorité des jantes automobiles en alliage d'aluminium sont désormais coulées, malgré le traitement thermique, les contraintes résiduelles doivent toujours exister. S'il s'agit d'un nombre pair, il est facile de produire une contrainte plus importante sur une paire de rayons à 180 degrés, ce qui dépasse la résistance à la traction et au cisaillement, puis se brise. S'il s'agit d'un nombr...
