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  • Pourquoi les roues forgées sont-elles essentielles pour différents types de véhicules ? Oct 15, 2025
    Les jantes forgées ne sont pas réservées uniquement aux voitures de sport : elles constituent une excellente amélioration pour de nombreux véhicules. Mais pourquoi les voitures tout-terrain, de luxe et autres y font-elles confiance ? C'est parce qu'elles offrent des performances et une durabilité de premier ordre qui répondent aux besoins spécifiques de chaque véhicule. Voyons comment fonctionnent les jantes forgées, comme Roues forgées T6061-T6 améliorer différentes attractions.Les voitures de course et de haute performance nécessitent des jantes forgées. Ces véhicules nécessitent des pièces légères pour optimiser la vitesse et l'agilité, et les jantes forgées répondent à ces exigences. Leur conception à la fois robuste et légère réduit le poids non suspendu, ce qui permet des accélérations plus rapides, une tenue de route plus précise et des freinages plus courts. Les jantes forgées T6061-T6 sont très prisées : elles allient parfaitement résistance et légèreté pour répondre aux exigences élevées de la course. Les véhicules tout-terrain affrontent les terrains accidentés, les rochers et les impacts. Les roues forgées résistent bien mieux à la flexion et aux fissures que les jantes moulées, ce qui les rend plus fiables. Les amateurs de véhicules tout-terrain optent souvent pour des roues forgées afin d'éviter toute casse lors de leurs aventures et d'affronter les sentiers les plus difficiles en toute confiance.Les véhicules de luxe bénéficient également d'avantages. Au-delà de leurs performances, les jantes forgées peuvent présenter des détails qui rehaussent l'esthétique de la voiture. Les constructeurs proposent souvent roues forgées personnalisées En tant qu'équipements pour voitures de luxe et SUV, leur taille et leur configuration de boulons s'adaptent à de nombreux modèles, apportant une touche d'élégance sans compromettre les performances. Ils s'harmonisent parfaitement avec l'esthétique haut de gamme du véhicule.Même les poids lourds et les véhicules utilitaires utilisent des roues forgées. Ces véhicules transportent de lourdes charges ; des roues capables de supporter le poids sans se briser sont donc indispensables. Les roues forgées permettent aux camions de travailler en toute sécurité et efficacité, même sous contrainte constante.De la compétition au tout-terrain en passant par le luxe, les jantes forgées s'adaptent aux besoins de chaque type de véhicule. Leur polyvalence, leur robustesse et leurs performances en font un incontournable ; elles ne constituent pas seulement une amélioration, mais un incontournable pour les conducteurs qui recherchent le meilleur.Roue Beadlock 4x4 disponible
  • Méthode de forgeage des jantes en alliage d'aluminium Feb 23, 2023
    Le jantes en alliage d'aluminium forgées Dans notre pays, nous utilisons de l'alliage d'aluminium 6061 (LD30). Comparées aux jantes en acier traditionnelles, elles présentent les avantages suivants : légèreté, esthétique et excellente dissipation thermique. Cependant, en raison des limites du matériau 6061, les méthodes de forgeage courantes ne permettent d'atteindre qu'une résistance à la traction de 350 MPa, une limite d'élasticité de 320 MPa et un allongement d'environ 12 %. Une roue de camion en alliage d'aluminium 6061 pèse environ 25 kg. Par conséquent, sa résistance à la traction, sa limite d'élasticité, son allongement et son poids ne répondent plus aux exigences des roues de camion actuelles. Forgeage : La face avant de la tige coulée est préforgée à l'aide d'une forge sous pression, puis forgée en forme de bol. L'arrière est ensuite forgé une fois à l'aide d'une forge sous pression, puis forgé en forme cylindrique. La tige coulée est ensuite laminée en billette forgée à l'aide d'une machine à filer. La billette forgée épouse la forme du bord. Traitement thermique : traitement en solution solide de la billette forgée, température de solution 465-475℃, temps de solution 2-3 heures, trempe dans les 15 secondes après le traitement en solution, température de trempe 40-60°C, temps 85-95 secondes, traitement de vieillissement après trempe, température de vieillissement 115-125°C, temps de vieillissement 22-24 heures.

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