En raison de la dilatation thermique et du retrait à froid, il est acceptable de maintenir la pression des pneus d'une voiture à 2,3 bars ou même à 2,5 bars en hiver, mais la pression des pneus standard spécifiée par chaque voiture est différente, de sorte que les exigences spécifiques dépendent de la voiture. manuel d'utilisation, mais la pression des pneus en hiver est supérieure de 0,1 à 0,2 ba...
Les pneus des voitures de sport sont plus fins car ils peuvent avoir une meilleure adhérence. Lorsque la puissance du véhicule augmente, l'adhérence doit également augmenter, sinon il est difficile de faire face au couple de sortie. Si vous voulez que l'adhérence du pneu devienne plus forte, vous pouvez élargir le pneu, mais cela augmentera le consommation de carburant du véhicule. Les pneus de vo...
La structure de la jante automobile est simple et peut être divisée en deux parties : 1.Les rayons 2.les jantes. Pour être précis, les rayons de la quasi-totalité des roues automobiles sont actuellement creux. Les principales raisons pour lesquelles ils sont tous creux sont : 1. Exigences de dissipation de la chaleur : si la voiture roule pendant une longue période, les roues de la voitu...
Il existe de nombreux types de roues en fonction du diamètre, et il existe également de nombreux types en fonction de la largeur. Ensuite, de nombreux modèles peuvent être divisés en différents diamètres, différentes largeurs et différents matériaux. Certains propriétaires de voitures pensent que les pneus d'origine ne sont pas suffisamment avancé et que vous souhaitez mettre à niveau. Ils s'élarg...
Étant donné que les jantes en alliage d'aluminium présentent les quatre caractéristiques suivantes, de nombreuses voitures utilisent actuellement des jantes en alliage d'aluminium : 1. Le confort de conduite a été amélioré. Parce que les jantes en alliage d'aluminium ont les caractéristiques métalliques d'absorption des vibrations et de rebond, elles ont une précision dimensionnelle élevée ap...
Certaines personnes augmentent la jante de roue afin d'améliorer les performances de la voiture. Dans le cas d'un même diamètre de pneu, la grande jante doit être assortie au pneu large. Le balancement latéral de la voiture est faible et la stabilité est améliorée, mais plus le pneu est plat, plus son épaisseur est fine, plus les performances d'absorption des chocs sont mauvaises et plus le confor...
La jante est le support à l'intérieur du pneu. Le pneu lui-même est très souple. Le contour interne du pneu soutient la forme en tonneau du pneu. Les pièces montées sur l'arbre sont appelées jantes. Les roues de galvanoplastie "technologie ionique de protection de l'environnement multicouche" utilisent la technologie de pulvérisation de poudre et la technologie de revêtement sous vide à contrôle m...
La valeur et de la jante de roue est également appelée valeur de décalage et, et la valeur et est la valeur de décalage, qui est le décalage. En fait, elle fait référence au degré d'écart entre l'interface d'installation de la jante et l'axe de la jante . Si la valeur et est supérieure et devient une valeur négative, cela prouve que la jante installée sur le corps s'écartera de l'extérieur. Donc, ...
Les jantes en alliage d'aluminium forgées dans notre pays utilisent un alliage d'aluminium de qualité 6061 (LD30). Par rapport aux roues en acier traditionnelles, elles présentent les avantages d'un poids léger, d'une belle apparence et d'une bonne performance de dissipation thermique. Cependant, en raison des limites du matériau 6061, dans le cadre des méthodes de forgeage couramment utilisées, s...
Le processus de forgeage fermé de l'anneau extérieur de la jante de roue d'automobile comprend la coupe : l'ébauche est réalisée par sciage, chauffage : l'ébauche est chauffée à 1100 ~ 1400 ℃, refoulement : l'ébauche est bouleversée sur l'équipement de refoulement pour obtenir un tambour- ébauche en forme, pré-forgeage : l'ébauche en forme de tambour est constituée d...
Le choix des jantes, comment choisir la meilleure ? Beaucoup de personnes vont transformer la voiture à volonté afin de changer les performances de la voiture. La transformation de la voiture nécessite des connaissances professionnelles. Pour la jante de roue, on ne peut pas arbitrairement augmenter son diamètre. 1. N'augmentez pas aveuglément les roues. Certaines personnes augmentent les roues po...
Les jantes en alliage d'aluminium présentent les avantages d'une économie de carburant, d'une bonne dissipation de la chaleur, d'une durée de vie prolongée du moteur, d'une bonne rondeur et d'une durabilité. Ils ont été largement utilisés dans l'industrie automobile. Les jantes en alliage d'aluminium ont une belle apparence et sont devenues une mode dans de nombreux pays et régions. Le processus d...
Lorsque vous conduisez en temps normal, vous pouvez rencontrer de la fièvre dans les roues de la voiture. Beaucoup de gens peuvent penser que la voiture est endommagée ou causée par une autre raison. C'est une question très simple, alors ne vous inquiétez pas trop. La raison de son échauffement peut être que le pneu frotte longtemps contre le sol et génère alors de la chaleur qui va lui être trans...
Les jantes en alliage d'aluminium en trois parties sont serrées par un élément central et deux bagues extérieures et des vis. Afin de réduire la qualité, de nombreuses roues en aluminium en trois parties utilisent des pièces forgées. Les roues en aluminium en trois parties utilisent des pièces forgées. La structure en trois parties offre aux fabricants une plus grande flexibilité pour la fabricati...
En fait, qu'il s'agisse d'une voiture familiale ou d'un véhicule d'exploitation, la fréquence à laquelle un pneu de voiture doit être gonflé n'est pas jugée en fonction du temps, mais en fonction de la valeur de pression des pneus du pneu de voiture pour déterminer si le pneu doit être gonflé. .Ce n'est pas que le pneu doit être gonflé une fois par mois ou deux. Ce que le propriétaire doit faire, ...
