plus c'est beau roues en aluminium sont, plus les rayons sont fins, et plus la technologie est mystérieuse. sur le marché, les voitures haut de gamme sont généralement équipées de nouveaux motifs, et les rayons sont simples et délicats, qui est très éblouissant. est-ce la tendance ? la tendance et la mode poussent les rayons des jantes en alliage d'aluminium à devenir plus fins et plus mystérieux....
lorsque le véhicule roule quotidiennement, les pneus et les roues ne peuvent pas éviter d'être heurtés. puisque la plupart des jantes sont en alliage d'aluminium, si le véhicule roule à grande vitesse, la jante de la roue peut être endommagée par les cailloux sur la route, entraînant un petit morceau de la jante de la roue étant bosselé. le le matériau en alliage d'aluminium est relativement cassa...
les voitures sont devenues une partie très importante de notre vie. de nos jours, les voitures ont cessé d'être simplement un mode de transport, et ont acquis une importance majeure dans nos vies. donc, ce n'est pas le cas' Il n'est pas surprenant que de nombreuses personnes aiment décorer leur voiture avec les nombreux accessoires de voiture disponibles sur le marché. ces différents accessoires d...
le matériau en alliage d'aluminium est non seulement plus léger que le fer, mais aussi plus dur que le fer, il est donc parfait pour les jantes. mais l'alliage d'aluminium est un métal après tout. les connaissances en physique du lycée nous disent que le métal a de la ductilité , les jantes en alliage d'aluminium seront donc également ovalisées. de plus, la dureté élevée de l'alliage d'aluminium r...
les processus de formage des métaux du forgeage des roues en alliage d'aluminium à des températures élevées sont analysés par la méthode des éléments finis. Un modèle thermomécanique couplé pour l'analyse de la déformation plastique et du transfert de chaleur est adapté dans la formulation des éléments finis. afin pour prendre en compte les effets de la vitesse de déformation sur les propriétés de...
dans l'industrie des roues,, il existe deux principaux types de roues : les roues forgées en 3 pièces et les roues coulées. chaque type présente de nombreux avantages ainsi que des inconvénients. la principale différence entre eux réside dans les processus de fabrication utilisés pour les créer. dans le processus de forgeage, les roues 3 pièces commencent comme des billettes en alliage d'aluminium...
garder son véhicule demande du temps, de l'argent et de la patience; Cependant, cela en vaut vraiment la peine à la fin. il y a tellement de parties différentes de votre véhicule à nettoyer, et à protéger. une partie de votre véhicule dont il est très important de prendre soin est les jantes de votre véhicule . si vos jantes ne sont pas en bon état, non seulement elles n'ont pas l'air bien, mais l...
jantes en alliage remplissent la même fonction dans les automobiles que celles en acier normales, mais elles ont certaines caractéristiques supplémentaires qui les rendent différentes et sans doute meilleures. par rapport aux roues en acier,, les jantes en alliage sont composées d'alliages d'aluminium ou de magnésium, ce qui les rend plus solides et durables, plus légères, plus performantes et sur...
dans de nombreux moments inattendus,, il y aura des situations inattendues dans la jante finie, qui rendront la finition défectueuse. à ce moment, nous devons réparer les roues. la plupart des roues sur le marché sont galvanisé, pour que l'entretien des roues chromées et les précautions d'entretien des roues soient faciles à partager pour vous. lors de la réparation d'un bord,, la première chose à...
beaucoup de gens pensent que tant que le moyeu de roue est plus gros, ça doit être mieux, après tout, c'est certain d'avoir l'air bien. mais il y a souvent des inconvénients. les inconvénients seront discutés dans un moment, parlons de comment choisir le hub et quel métier choisir. à l'heure actuelle, il existe trois principaux centres de processus sur le marché, la coulée à basse pression, la rou...
1. durable et plus sûr les anneaux en aluminium forgé sont 1 à 2 fois plus résistants que les anneaux en fonte d'aluminium et 4 à 5 fois plus solides que les anneaux en fer en général, ils sont donc plus solides, ont une meilleure ténacité et résistance à la fatigue, et sont plus sûrs. 2. léger roues forgées de la même taille peut être environ 20 % plus léger, et 1 kg plus léger sur la roue peut a...
Une jante en alliage est une roue automobile composée d'alliages d'aluminium ou de magnésium. Bien rodé grâce aux voitures et aux motos, ce segment a connu une augmentation soudaine de la demande ces dernières années. Comme le magnésium était utilisé auparavant pour fabriquer une roue en alliage, ces roues étaient souvent appelées roues mag (MAG pour magnésium). Par rapport aux roues en acier trad...
1. Exigences en matière de dissipation de la chaleur : si la voiture fonctionne pendant une longue période, la roue de la voiture sera très chaude. De plus, le système de freinage générera également beaucoup de chaleur. Si cette chaleur n'est pas libérée à temps, cela posera un gros problème à la sécurité de conduite de la voiture et peut faire éclater le pneu. La conception creuse peut augmenter ...
1. Sélectionnez un produit de nettoyage approprié. Les nettoyants ménagers et les détergents courants sur le marché sont plus alcalins ou acides et plus corrosifs pour la surface de la roue. Pour éviter tout contact avec des produits chimiques puissants, choisissez de l'eau savonneuse neutre pour laver vos roues. 2. Ne lavez pas les roues lorsque la température est trop élevée. Lorsque la températ...
La valeur jante et signifie la valeur de décalage, qui représente la distance de déviation entre la surface de montage de la jante et l'axe de la jante. La valeur de la jante et de la roue peut être divisée en distance de décalage positive et négative et en distance de décalage zéro. Lorsque la valeur de jante de roue et est plus grande dans le sens positif, cela signifie que la surface de montage...
