La jante est le support à l'intérieur du pneu. Le pneu lui-même est très souple. Le contour interne du pneu soutient la forme en tonneau du pneu. Les pièces montées sur l'arbre sont appelées jantes. Les roues de galvanoplastie "technologie ionique de protection de l'environnement multicouche" utilisent la technologie de pulvérisation de poudre et la technologie de revêtement sous vide à contrôle m...
Certaines personnes augmentent la jante de roue afin d'améliorer les performances de la voiture. Dans le cas d'un même diamètre de pneu, la grande jante doit être assortie au pneu large. Le balancement latéral de la voiture est faible et la stabilité est améliorée, mais plus le pneu est plat, plus son épaisseur est fine, plus les performances d'absorption des chocs sont mauvaises et plus le confor...
Étant donné que les jantes en alliage d'aluminium présentent les quatre caractéristiques suivantes, de nombreuses voitures utilisent actuellement des jantes en alliage d'aluminium : 1. Le confort de conduite a été amélioré. Parce que les jantes en alliage d'aluminium ont les caractéristiques métalliques d'absorption des vibrations et de rebond, elles ont une précision dimensionnelle élevée ap...
En tant que composant lourd d'une voiture, la jante d'une voiture est également très importante pour l'entretien. S'il n'y a pas d'entretien approprié, la voiture présentera certains risques pour la sécurité. S'il est légèrement plus petit, la voiture peut s'arrêter sur la route et ne pas démarrer. Si c'est grave, cela peut aussi être dangereux. Par conséquent, l'entretien est une chose très impor...
Il existe de nombreux types de roues en fonction du diamètre, et il existe également de nombreux types en fonction de la largeur. Ensuite, de nombreux modèles peuvent être divisés en différents diamètres, différentes largeurs et différents matériaux. Certains propriétaires de voitures pensent que les pneus d'origine ne sont pas suffisamment avancé et que vous souhaitez mettre à niveau. Ils s'élarg...
La structure de la jante automobile est simple et peut être divisée en deux parties : 1.Les rayons 2.les jantes. Pour être précis, les rayons de la quasi-totalité des roues automobiles sont actuellement creux. Les principales raisons pour lesquelles ils sont tous creux sont : 1. Exigences de dissipation de la chaleur : si la voiture roule pendant une longue période, les roues de la voitu...
Les pneus des voitures de sport sont plus fins car ils peuvent avoir une meilleure adhérence. Lorsque la puissance du véhicule augmente, l'adhérence doit également augmenter, sinon il est difficile de faire face au couple de sortie. Si vous voulez que l'adhérence du pneu devienne plus forte, vous pouvez élargir le pneu, mais cela augmentera le consommation de carburant du véhicule. Les pneus de vo...
En raison de la dilatation thermique et du retrait à froid, il est acceptable de maintenir la pression des pneus d'une voiture à 2,3 bars ou même à 2,5 bars en hiver, mais la pression des pneus standard spécifiée par chaque voiture est différente, de sorte que les exigences spécifiques dépendent de la voiture. manuel d'utilisation, mais la pression des pneus en hiver est supérieure de 0,1 à 0,2 ba...
Comme nous le savons tous, les roues sont une partie importante des automobiles. À l'heure actuelle, les roues en alliage d'aluminium sont des roues automobiles couramment utilisées. Par rapport aux roues traditionnelles, les roues en alliage d'aluminium présentent certains avantages. Par conséquent, les experts en acier automobile présenteront les avantages de l'alliage d'aluminium. roues. 1. Éco...
Il existe de nombreux paramètres impliqués dans le remplacement des roues. Il est préférable que les propriétaires intéressés fassent d'abord leurs devoirs afin de ne pas causer de dangers cachés pour la sécurité. 1. Alésage central (CB) Fait référence à la taille du trou central du moyeu. Bien que des roues avec des valeurs différentes de l'usine d'origine puissent être installées via des positio...
