La valeur et de la jante de roue est également appelée valeur de décalage et, et la valeur et est la valeur de décalage, qui est le décalage. En fait, elle fait référence au degré d'écart entre l'interface d'installation de la jante et l'axe de la jante . Si la valeur et est supérieure et devient une valeur négative, cela prouve que la jante installée sur le corps s'écartera de l'extérieur. Donc, ...
Le processus de forgeage fermé de l'anneau extérieur de la jante de roue d'automobile comprend la coupe : l'ébauche est réalisée par sciage, chauffage : l'ébauche est chauffée à 1100 ~ 1400 ℃, refoulement : l'ébauche est bouleversée sur l'équipement de refoulement pour obtenir un tambour- ébauche en forme, pré-forgeage : l'ébauche en forme de tambour est constituée d...
Le choix des jantes, comment choisir la meilleure ? Beaucoup de personnes vont transformer la voiture à volonté afin de changer les performances de la voiture. La transformation de la voiture nécessite des connaissances professionnelles. Pour la jante de roue, on ne peut pas arbitrairement augmenter son diamètre. 1. N'augmentez pas aveuglément les roues. Certaines personnes augmentent les roues po...
Les jantes en alliage d'aluminium présentent les avantages d'une économie de carburant, d'une bonne dissipation de la chaleur, d'une durée de vie prolongée du moteur, d'une bonne rondeur et d'une durabilité. Ils ont été largement utilisés dans l'industrie automobile. Les jantes en alliage d'aluminium ont une belle apparence et sont devenues une mode dans de nombreux pays et régions. Le processus d...
Lorsque vous conduisez en temps normal, vous pouvez rencontrer de la fièvre dans les roues de la voiture. Beaucoup de gens peuvent penser que la voiture est endommagée ou causée par une autre raison. C'est une question très simple, alors ne vous inquiétez pas trop. La raison de son échauffement peut être que le pneu frotte longtemps contre le sol et génère alors de la chaleur qui va lui être trans...
Les jantes en alliage d'aluminium en trois parties sont serrées par un élément central et deux bagues extérieures et des vis. Afin de réduire la qualité, de nombreuses roues en aluminium en trois parties utilisent des pièces forgées. Les roues en aluminium en trois parties utilisent des pièces forgées. La structure en trois parties offre aux fabricants une plus grande flexibilité pour la fabricati...
En fait, qu'il s'agisse d'une voiture familiale ou d'un véhicule d'exploitation, la fréquence à laquelle un pneu de voiture doit être gonflé n'est pas jugée en fonction du temps, mais en fonction de la valeur de pression des pneus du pneu de voiture pour déterminer si le pneu doit être gonflé. .Ce n'est pas que le pneu doit être gonflé une fois par mois ou deux. Ce que le propriétaire doit faire, ...
1. Afin de maximiser la sécurité et la fiabilité, il est recommandé de toujours vérifier les roulements du moyeu, quel que soit l'âge de la voiture. Faites attention si les roulements présentent des signes avant-coureurs d'usure : y compris tout bruit de frottement pendant la rotation ou une décélération anormale. de la roue combinée de suspension lors du braquage. Pour les véhicules à tracti...
Les roues automobiles comprennent des supports de boulons de moyeu, des lames en spirale de drainage et des jantes. Les points structurels des supports de boulons de moyeu et des jantes sont équipés de lames en spirale de drainage pour drainer l'air vers l'extérieur du moyeu, mais les lames en spirale de drainage peuvent entraîner le flux d'air lorsque la roue tourne, et le flux d'air forme du ven...
Une jante forgée monobloc est un type de roue fabriqué à partir d'une seule pièce d'aluminium forgé ou d'un autre métal léger. Le processus de forgeage consiste à chauffer le métal et à le façonner avec des presses hydrauliques ou des marteaux, ce qui donne une roue plus solide et plus durable que les roues coulées. Les roues forgées monobloc sont devenues populaires parmi les amateurs de voitures...
L'industrie automobile mondiale se développe dans le sens de la légèreté, de la grande vitesse, de la sécurité, des économies d'énergie, du confort et de la pollution environnementale légère, et la consommation de pièces automobiles en alliage d'aluminium augmente de jour en jour. En tant que l'un des composants importants du système d'entraînement automobile, la roue est également une sorte de co...
1. Sélection des matériaux : le matériau de la jante affectera directement la résistance de la jante. Les matériaux courants sont l'alliage d'aluminium, l'alliage de titane, la fibre de carbone, etc. 2. Structure de conception : la conception structurelle de la jante affectera la résistance de la jante, telle que l'épaisseur de la paroi et le rayon de courbure de la jante. 3. Processus ...
De nombreux propriétaires de voitures aiment conduire plus vite et se sentent très irritants. Même sur des routes accidentées, ils n'accélèrent pas. Cependant, ce comportement peut être très dommageable pour les roues de la voiture. Surtout pour les pneus antidéflagrants avec un faible taux de planéité, non seulement la paroi du pneu est mince, mais elle est également très dure. Lorsque ce t...
Après des décennies de développement, l'industrie automobile chinoise est devenue une industrie importante dans l'économie nationale. Avec les progrès de la technologie et l'amélioration de divers indicateurs de performance des automobiles, les gouvernements de divers pays sont devenus des exigences de plus en plus strictes en matière d'économie d'énergie et de protection de l'environnement. Par c...
La roue est transformée en cercle et les caractéristiques du cercle sont étroitement liées, et la distance entre le centre du cercle et n'importe quel point du cercle est égale. La roue est circulaire. L'essieu est appuyé au centre du cercle et la roue roule sur le sol. La distance entre l'essieu et le sol est toujours le rayon de la roue. Tant que la route est relativement plate, le véhicule sera...
